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是经徐州市铜山区工商局批准成立。自成立以来，公司秉承“诚信为本，”经营理念，公司以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨， 精益求精，积极进取，以客户为，以客户为“上帝”的精神；公司***从事家电整车运输和***零担配送业务，经过多年的精心运行和团队不懈的努力……

物流代收款安全管控难问题一直是行业的一大***。对于代收款，物流企业是又爱又恨。物流企业因为各地网点上交货款不及时而引发的“跑路”现象时有发生;货主因担心代收款安全，谣传物流企业“跑路”而引发的群体事件也屡见不鲜。代收款安全管控难问题已成为影响物流行业健康发展的一个不稳定因素，也是物流行业信息化、智慧化转型升级进程中亟需解决的核心问题之一。

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行李托运

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1、生态系统创新要点

互联网 物流是产业互联网的重要领域，通过互联网与产业的深化融合，发展多种形式的便捷物流新模式，促进物流与制造、商贸、***等的互动融合，***终目标是建立创新驱动的智慧物流生态体系。物流公共信息平台只有适应这一趋势，把握智慧物流发展机遇，在互联网环境下，对物流公共信息平台的市场、用户、产品、企业及整个生态体系重新审视思考，要参照互联网去中心化、自***、个性化的运作方式，重构物流公共信息平台的商业模式、***方式、企业与客户的关系，推动管理方式、运作模式。

传统物流公共信息平台往往采用由内而外的发展，信息内部化和孤岛问题凸显。而云计算、大数据、物联网、智能终端等互联网基础设施的投入，帮助企业直接接入互联网，促进了信息的广泛流动，实现了信息更广范围的分享和使用，大大降低了信息处理成本。因此，要推进各个物流公共信息平台的互联互通与联合联盟，充分释放信息和数据共享的潜能，为智慧物流奠定大数据条件。

智慧物流的生态体系建立在万物互联的基础之上，要借助互联网基础设施，实现物流的在线化，促进整个生态体系中各参与方的情景感知和智能交互，从而在企业与客户间形成新的商业关系。目前已经开展无车承运人试点后，如何通过普遍连接建立无车承运人与个体司机间的信任关系，也是信息平台应该考虑的问题。

四是缺少***市场的大型冷链物流企业布局。2015年，冷链物流百强企业的总收入仅占***冷链物业总收入的10%，总体呈现规模小、集中度低的粗放型经营模式特点。目前，冷链物流以单纯的运输型企业占主流，青岛至徐州专线，综合型和供应链型的企业较少。冷链物流存在设施陈旧、利用率低、信息化滞后、流通损耗大、成本高等问题。“***后一公里”仍然是以“冰袋 塑料泡沫箱”为代表的传统手段为主的流通模式，以及冷库以货物存储为主要功能，往往不具备分拣、流通加工等能力，严重制约了冷链物流服务水平的有效提高。

五是***扶持不足。在技术培训、管理咨询等方面***可以有所作为。以美国为例，***不但为农民提供技术培训和教育，还配备大量人员***从事农业信息统计，对各地的农场农作物品种、面积、长势、产量等指标进行长期跟踪，采集的信息经过汇总整理，由***定期向社会发布，提供信息咨询服务，为农产品的生产和流通营造了良好的市场环境。

展望未来，冷链物流商机无限。根据《中国农业展望报告（2017-2026）》，未来十年，徐州，***对农业和冷链物流高度重视。同时，自贸区保税仓推广的跨境O2O生鲜体检中心现场购模式也将带动跨境冷链物流欣欣向荣。随着生活水平的提高和观念的转变，人们对食材、饮品等生鲜低温产品的质量、品味更高的要求，将倒逼冷链物流跨越式发展

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　　第三代商业模式将通过实现产业结构提升，建立新型物流体系，客观上能使其成为提升整个区域的相关产业结构的主轴，在技术创新的反馈下，实现整个区域的相关产业的优化升级；通过提升产业动能，智能化的物流系统，是以***快速度使商品从生产地转移到消费地，限度地节约流通成本；通过提升***业的战略***作用，商品交易的建立以及与物流系统的紧密结合，使整个区域***建立起以自身优势产品特征为标准的产业标准、产品标准、交易准则，抢先把握定价权，为建立“订单模式”创造发展环境，对区域经济建设发挥支撑作用。

　　第三代商业模式，对传统“交易环节”中的垄断利益实施了“再平衡”：在新的流通体系中，利益合理“转移给”生产方和消费方，真正实现了保护生产方利益和平抑物价的作用；实现了传统商品交易在空间上的“第三次”前移：由一代“购销式”的“终端销售”，到二代“中介式”的“中段销售”，发展推演到三代“订单式”的“前段销售”；

　　实现“订单模式”在商业体系构成方面的结构性升级：由下一代互联网技术、压缩解压技术和北斗星等***通信系统为核心支撑的三维720度电子虚拟市场、新型电子远程可视实时交易系统、物联网体系等现代综合技术单元，完整组成全产业链可视化的服务管理系统，包括可视化生产服务系统、可视化的现代化农产品检验系统，及拍卖系统；有效规避现货经营中普遍存在的信誉、市场、价格三方面风险。

　　据悉，山东省正在计划“以建立和推进大区(战区)级新型物流体系建设为主轴，***打造第三代商业模式”。预计新投入建设资金将超过200亿，项目未来总投入将达到3000亿以上

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