






对于津港高速路垃圾段路基,选用强夯桩式换置法解决,处理方式中进行了施工技术、承载力、沉降观测及回弹模量等实验。(二)、地基处理前后工作(1)处理前的准备工作:收集和研究分析已有的岩土勘察报告。实验得出结论:强夯桩式换置解决路基时,应分三次夯击能够超过桩式换置实际效果。 强夯桩式解决进行后,路基允许承载能力考虑设计构思规定,预应力张拉载荷***下混凝土裂缝基础平稳,工后地基沉降考虑地面规定,试验段路基工程回弹模量考虑设计构思规定。
强夯工程的加固效果检验
强夯工程的加固效果检验:常用的检测手段为静力触探,动力触探试验,载荷试验及钻探取样进行室内试验。
静力触探是利用压力装置将有触探头的触探杆压入试验土层,通过量测系统侧土的贯入阻力,可确定土的某些基本物理力学的特征,如土的变形模量,土的容许承载力等。每台设备加固地基的效率平均每天为300~600m?2(根据土质及处治深度而异)。静力触探加压方式有机械式,液压式和人力式三种。静力触探在现场进行试验,将静力触探所得的比贯入阻力(Ps)与载荷试验,土工试验有关指数进行回归分析,可以得到适用于一定地区或一定土性的经验公式,可以通过静力触探所得的计算指标确定土的天然地基承载力。静力触探的贯入机理与建筑物地基强度和变形机理存在一定差异性,故不常使用。
动力触探是动力检测试验的一种,即圆锥动力触探试验,一般将圆锥动力触探试验简称为动力触探或动探。这种地质的主要影响就是稳定性差,一些沙土地质在工作的时候尘土飞扬,四处迸溅。分为轻型,重型和超重型3种试验,三种重锤的质量分别为10kg,63.5kg和120kg。动力触探试验的探头为锥尖状,试验时记录重锤锤击后探头进行特定土层深度时的锤击数N作为探测指标具体详见《圆锥动力触探试验规范》。
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