特氟龙喷涂四大性能测试：
硬度测试：根据客户的硬度要求选择相应型号之铅笔，取一张1000#砂纸，将笔芯与砂纸垂直摩擦至笔芯成标准之横截面，然后将铅笔与产品成45°角，用约1公斤的垂直力度向前划，此动作反复5次后，用橡皮擦拭测试部位，擦拭过后应无明显划伤痕迹。
抗冲击测试：取喷涂好的工件在抗冲击测试仪器上，1kg的铁锤在500mm高冲击力，应无剥落现象。
耐溶剂性测试：取95%医i用酒精棉，在产品涂层上用1公斤力度来回擦拭100次(50个来回)，待酒精干后，擦拭部位无明显色差之痕迹为合格。
耐污染性测试：取专用油性笔，在产品涂层上抹上一片油渍，取秒表计时10秒，然后用干净棉布擦拭测试部位，擦拭过后应无油渍。
氟特加氟碳涂层的特点氟碳表面改性涂层材料的基本特性：简化配比和建立磨损稳定性更高的全氟碳涂层。氟碳橡胶表面涂层材料是的核心物质是纯氟碳，其独特性质直接与氟碳链相关，更进一步讲是取决于氟元素的独特性质。
氟碳表面改性涂层材料形成的橡胶氟碳分子膜的特点：涂层材料按标准工艺涂敷到橡胶表面后，除了在橡胶表面定向分子膜，还能深入到橡胶内部，形成极端牢固性的屏蔽层。亦即氟碳涂层。
一、把环保、节能、和功能化作为重防腐涂料和涂装的发展重i点。未来5年内必须开发出环境友好型长效防污涂料；开发以复合磷酸盐防锈涂料为基础的防腐涂料，代替***污染环境的红i丹、铬酸盐等重i金属防腐底漆；高固体分、无溶剂以及水性防腐涂料逐步取代传统的溶剂型涂料；还要开发和推广水性防腐涂料、水性环氧地坪涂料。 二、标准化规范市场。目前，海洋平台防腐、铁路桥梁、车辆、造船、修船和集装行业及海i军舰船涂料装标准比较健全，而石油化工、电子、食品等领域的污水处理系统等，行业标准和配套体系尚制定中，某些市场出现了无序竞争和不规范竞争的局面。如工业地坪涉及的行业范围比较广，标准化难度比较大，即便***标准制定出来，也难以涵盖其应用领域，容易造成无序竞争，阻碍行业正常发展。 三、加强油漆施工性能和涂装工艺研究，确保产品的可靠性。铁氟龙制品因为制作技术要求高其色差不乱性难以掌控，目前铁氟龙大多以暗色的制品为主导产品。从涂料涂装一体化的理念出发，重视涂装施工性能一涂料对不同底材的处理程度的适应性、涂料对施工方法和施工工艺的适应性、涂料对施工环境的适应性的研究。不断优化和提升产品的综合性能，加强涂料配套体系和性能评价，提高配套体系的科学性和合理性，适应不同腐蚀环境的要求。尢其是设备设施的***或重涂过程的涂装工艺，表面处理和配套体系，由于腐蚀和施工环境不同，原涂层损坏状况差异，施工条件恶劣，应引起高度重视。
特氟龙喷涂为世界科学的奇迹，几十年来已为***各地创造了可持续的解决方案。应用于化工、农业、食品与营养、电子、纺织等多个行业。特氟龙有以下优良特性：
1.耐高低温性
2.不粘性
3.耐磨损性和润滑性
4.电气性质
5.抗化学腐蚀性
6.不润湿性
7.抗渗透性
8.***、高纯、洁净型
9.阻燃性能
在工业涂装上采用特氟龙涂料，可给产品带来多种附加值，因为它的性能是综合性的。
