聚四氟乙烯宽幅车削薄板的生产技术。用聚四氟乙烯（简称PTFE或F4）县浮树脂经模压法加工成圆筒状毛坯，再车削 制成厚度0.5-3mm，宽宽度1.5m，长度20-160m的PTFE宽幅薄板的生产技术，用此技术生产的宽幅薄板密度为 2.1-2.3g/cm^3，拉伸强度大于或等于18MPa，伸长率大于或等于本身的1.5倍，介电强度大于或等于10KV/mm。随着原料和加工技术的进步，氟塑料的成型方式又扩大厂选择幅度：如采用***成型可大幅度提高生产效率，小批量生产时可采用切削加工工艺，聚四氟乙烯粘接和焊接技术的开发使制造大型贮槽和设备衬里有了可能，FEP粉末喷涂工艺使加工更加灵活、方便。
聚四氟乙烯（PTFE）板分模压和车削法两种制得；棒是由挤出、推压或模压法制；膜是由车削法制得。 聚四氟乙烯板主要用于耐腐蚀衬垫密封、衬里、润滑材料及各种频率下使用的电绝缘零件等；膜用于电容器介质、电线绝缘、电器仪表绝缘等。 聚四氟乙烯俗称塑料王、F4、或铁氟龙。采用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压成型制得可制成板材、车削膜、管。可压制推制成型。可与石墨等混合制成板、棒、盘根、绳、生料带。聚四氟乙烯在工业上常用的表面活化处理方法有两大类：放电处理法及碱金属溶液处理法。在实际施工时，采用两块钢板并满铺石墨粉的方式时，上部钢板固定方式及位置不易保证；石墨粉的铺设质量不易保证，且钢板遇水容易生锈，难以长时间保证滑动支座较小的摩察系数。相比较而言，聚四氟乙烯板具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附、无害等特性，施工操作简单且能够长时间保证支座能够在作用下满足设计要求。，是用聚四氟乙烯树脂添加一定量填充剂，如玻璃纤维，青铜粉，二流化钼，石墨，碳纤维等，聚四氟乙烯板，经高速混合均匀后用模塑成型，再经高温烧结制成。
