车在湿度比较大的地方停放久了，刹车盘刹车盘就会生一圈锈。刹车改造生锈是否需要更换？
很多车主在下雨天开车出门后，也会发现刹车盘刹车盘生锈了，很疑惑是否是刹车盘的质量问题。
其实这都是正常情况。只要开出去刹几次车就行了，不必多虑。如果还有没有磨到的地方，可以用细砂纸轻轻打磨掉。
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如何判定爱车的刹车改造是否需要更换呢？相信很多人都不知道，小编给大家解答一下。
平日里的检查基本上以目视为主，一张新的刹车片厚度一般在1.5厘米左右，而强制需要更换刹车片的厚度为4毫米。因为从刹车片的组成来看，4毫米的厚度中有大概3毫米为刹车片金属衬板，仅剩1毫米的摩擦材料无疑是很***的，如果目视已发现刹车盘明显有金属的摩擦痕迹了，那么您爱车的刹车片磨损已到极限。
目前很多车辆自带刹车片报警功能，即便如此，日常的目视检查也必不可少。即便目视刹车片厚度尚可，在连续使用了8万公里后同样建议更换刹车片，刹车片因为老化等等问题也该寿终正寝了。
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刹车改造是刹车系统的重要部件，只要质量合格，使用方法得当，寿命还是比较长的，但是如果程序刹车改造不耐磨的现象，可能是以下原因造成的。
1、司机的不良开车习惯，长期行驶、制动频繁、超载工作及长期高温下使用，这都是造成刹车盘不灵敏的主要原因。
2、劣质的刹车盘也会造成刹车盘出现故障。
3、由于刹车盘制动系统的制动钳，长期使用受损造成制动不回位，使得片和盘长期拖磨致使磨损超常严重。
4、也有可能是因为刹车盘所用的材料不合要求，以及刹车片磨擦层设计密度不合理。
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