轴承的设计和制造涉及多学科理论。在轴承设计方面，要解决轴承内部的弹性接触、内部游隙与原始接触角、载荷引起的接触角变化、轴承内部的载荷分布与载荷引起的内外圈相对位移等等问题，除了要应用数学和物理的方法，还要应用赫兹接触理论、滚动轴承动力学分析模型、滚动轴承弹流理论等一系列理论研究。在制造方面，轴承属于较产品，需要复杂的工艺加工过程。总之，TSUBAKI轴承厂家，要率、低成本地加工出精度、性能、寿命和可靠性的轴承产品需要材料科学、热处理技术、精密机械加工技术、数控技术等多学科的理论和技术的支撑。
轴承类型选则之几个因素
轴承径向载荷
主要承受径向载荷的轴承为向心轴承。这类轴承的公称接触角a0lt;=45 0。尺雨相同的滚子轴承比球轴承能承受的径向载荷更大。
N型和NU型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，其它类型的向心轴承既可承受径向载荷，TSUBAKI轴承***，也可以承受轴向载荷。
2，轴承的轴向载荷
主要承受轴向载荷的轴承一般为推力轴承，它的公称接触角落a0gt;450。推力轴承和推力角接触球轴承根据结构不同可以同时承受一个或两个方向的轴向力。当承受向力特别高时优选用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。
推力调心滚子轴承和单向推力角接触球轴承可以同时承受轴向载荷和径向载荷，其它推力轴承只能承受轴向载荷。
3，轴承自身的长度补偿
支承一根轴和轴承通常采用固定轴承和游动轴承组合的结构。游动轴承补偿轴的长度误差和热膨胀。
NU型和N型圆柱滚子轴承是理想的游动轴承，这些轴承自身可以对长度进行补偿。轴承内外圈可以用紧配合。
滑动配合的长度补偿
不可分离轴承（如深沟球轴承和调心滚子轴承）也可作游动轴承。这类轴承两个套圈中的一个采用配合，没有轴向固定面。因此，轴承的一个套圈可以在其支承面上活动。
进口轴承的检修和判断
判断拆卸下的进口轴承可否再使用时，要在轴承清洗后检查，仔细检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、苏州进口轴承游隙是否增加及有无影响尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小型球轴承等，则用单手平端内圈，旋转外圈确认是否顺畅。
圆锥滚子轴承等分离型轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等的外观，轴承的重要性越高越需谨慎检查。
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