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弹簧底座：
弹簧底座，用于支承和***汽车减震器弹簧的汽车冲压件之一。可以安装在电动车座下，起到减震的作用。
中文名称：弹簧底座英文名称：Spring Support
定义：
所属分类：汽车冲压件、汽车减震器冲压件、汽车零部件。
用途：构成汽车减震器冲压件的重要零部件之一。
鉴于钟表匠"弹簧往往手工制造，弹簧大规模生产材质为琴钢线或者类似的材料。***的制造方法，使的弹簧是无处不在的。计算机控制线和板料折弯机允许自定义弹簧的加工，显然这是一种专用机械。弹簧只是个蓄能器，它有储存能量的功能，但不能慢慢地把能量释
拧距可取3~14倍钢丝直径，但一般取8~13倍为佳。例如，许多建筑物大门的合页上都装了复位弹簧人们进出后，门会自动复位。其簧力还与自由高度、并端圈、外径及钢丝性能等有密切关系，可通过调整其中某项或几项予以改变。3、不带支承圈的弹簧和钢丝直径过细的弹簧不应焊接簧头，但端头钢索不应有明显的松散，应去毛刺。凡需焊接头部的多股簧，其焊接部位长度应小于3 倍索径（长不大于10毫米）。加热长度应小于一圈，焊后应打磨平滑，气焊时焊接部位应进行局部低温退火。
弹簧表面处理一般进行磷化处理即可，也可进行其它处理。我国在（9~25）mm规格上的成形仅有CNC2轴热卷簧机，***z大速度每分钟17件。凡要进行镀层为锌与镉时，电镀后应进行除氢处理，除氢后抽3%（不少于3件）复试立定处理，复试中不得有断裂。弹簧应清除表面脏物、盐痕、氧化皮，方法可采用吹砂或清洗的办法，但不能采用酸洗。重要弹簧紧压时间为24小时，普通弹簧为6小时或连续压缩3~5次，每次保持3~5秒。紧压时弹簧与芯轴的间隙以芯轴直径的10%为宜，间隙过小则难于操作，间隙过大则易使弹簧发生弯曲变形。紧压时若其中一件弹簧折断，则其余应重新处理。
