加油车罐体一般用3~5毫米厚的普通碳素钢板制成。可用直流电源反接极，电流90安左右，选用3 2毫米、E4315焊条进行补焊。补焊后将焊缝外表面打磨平整 加油车发生渗、漏油时，不允许不经清洗或清洗不干净就用电、气焊进行补焊。
首先要排除有关、管道及加油车油泵内的残留油液，将含有洗涤剂或洗衣粉的温水注入罐体内，并启动加油车在颠簸的路面上行驶数公里后，放尽清洗液，用压缩空气或蒸汽吹洗干净。打开所有阀门、入孔盖，使其停放在通风较好处24小时以上，保证罐体内没有油气时方可施焊。
确认加油车渗漏处后，用角向磨光机将渗漏处清根，而且一定要清掉裂纹两端的终止点，保证清除微裂纹，防止裂纹继续延伸。
储罐是化工企业中广泛使用的存储设备，包括各种类型的拱顶储罐、浮顶储罐和卧式储罐。就我国目前石油储罐的使用状况来看，面临这一个严肃的问题，那就是储罐腐蚀现象颇为严重，对于储罐而言，不同的部位、不同的介质、不同的环境，发生腐蚀的程度和原因也有所不同。因此对于不同结构的储油罐的不同部位，不同的腐蚀环境，需选择的防腐措施也不同。而如何提高石油储罐内外防腐的有效性是至关重要的。
双层油罐如果内罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入常压的内罐。双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发声光报警器。尽管终储液也会渗漏进双层间隙，但是，由于外罐是完好的，储液并不会漏出。如果外罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入土壤。同理，双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发声光报警器。此时，由于内罐是完好的，储液安全。进入土壤的只有气体或检测液。由于内罐接触的储液与外罐所接触的土壤、地下水，属于不同介质，对罐体材料腐蚀速率不同，在同一时间发生渗漏的概率几乎为零。
