（4） 电机。电机是电动车辆主要执行部件，其主要作用是将电能转换为机械能，带
动后桥或减速箱转动，从而使车辆根据驾驶员的指示实现车辆的移动。根据结构的不同，
电机分为串励电机、他励电机、永磁电机、交流的感应电机、轮毂电机等多种不同类型。
（5） 线束。线束是将电动车辆个电器部件连接起来的 “血液系统”，通过线束电能
从蓄电池源源不断流到各主要电器件。
11. 需要注意： “续行里程”是按照新电池时充满电，乘客重量配置 75kg，环境温度
为（25±5）℃，风速不大于 3m/s，在平坦的二级公路上开行，时速 20km/h，单体电池电
压不低于 1.7 伏（48V 不低于 40.8V），条件下得到的续驶里程。
影响续驶里程的因素很多：如电池的新旧程度，一组全新的电池，其实际的“续行里
程”可能会超过额定续驶里程，而是用了一段时间的电池其“续驶里程”会有所下降。这
主要是由于电池的容量随着使用时间的增加而有所下降。另外，实际的负载重量，路面是
否平坦，有无上下坡，风速、风向，行驶中刹车、启动的次数，轮胎是否充足气以及正确
的充电方法，使用环境等综合因素都会影响实际“续驶里程”的长短（在 25℃标准温度时，
每下降 1℃，续驶里程大约会缩短 1km）。
南京凯特能源公司目前广泛采用的是美国 TROJAN 公司生产的开口式
富液铅酸电池。本文将***做一下介绍。0000p? ? m o 2?# P?#ning:1.0000pt;" gt;
h. 清洁，盖好盖子，上紧排气口帽。
警告：千万不要往电池内加酸。
● 前言
Trojan 电池公司从事铅酸电池制造已经超过三代。我们的经验表明：要使电池达到
很佳的性能和使用寿命，关键在于精心维护和***。所以我们会把***集中在如何适当
地维护和对电池充电方面。
阅读本说明书，须注意：不同种类的电池其特征也是各不相同的。电池类型、充电
器技术、设备负荷、电缆大小、气候和其他的因素都会不同。这些不同因素决定了需要
视具体情况对电池的维护***方法作相应的小或大的调整。因此，宜将本说明书作为电
池维护的一般指南。对于每个具体的电池，通常还需要一定程度的用户经验。
1. 不要加水。
2. 读数前先用液体比重计吸取和排出电解液 2-4 次（使电解液各处均匀）。
3. 用液体比重计吸取足量的电解液，使浮计完全浮起。
4. 读数、记录，再将电解液返回到电池中。
5. 重复上面这三个步骤，检查另外一个单池。
6. 每个电池中的所有单池都应该检查。
7. 盖上盖子，擦去可能溢出的电解液。
8. 将读数换算成为 80℉下的数值：
在 80℉ 以上读数 0.004/10℉
在 80℉ 以下读数 -0.004/10℉
（[注] ℉与℃的换算关系为：℉=℃*9/5 32）
9. 将读数进行比较。
10. 对照表 1 检查电池的充电状态。