





颜色
“颜色主体变更不超过30%,并不用特殊色(如),不影响年审”这是合***定。
所有贴有色贴膜或者重新喷漆的,需去车管所做颜色变更,变更通过即可。
轮胎、轮毂
尺寸不能变更,其他***没要求
包围
不能大于该别尺寸
即不能改大包围,北京奔驰威霆电动中门改装,宝马3系换个m3包围就没人管,但补一下。相对于做一个小的外观变更,轮毂也是一样
加装 无论是低配车型加装原厂配件拥有高配功能,还是购买第三方配件,只要你不装在车身外边就没人管你! 这里特别说明一点,汽车四大组成部分(动力底盘车身电气)中,所有关于电气的改装、加装,除了灯光有明确要求,其他都没人管!

升级电脑系统:这种改装方法更像是我们手机的重启手机,手机开久了用久了就会感觉卡顿,如果重启后就会有所改善,那么对车辆的电脑控制系统进行刷新,有助于改善软件程序操控的各个模块,例如进气阀排气阀开关时间分配、燃油空气混合比例等等。不过这个方法更适用于涡轮增压汽车,自然吸气发动机提升效果不明显。改装涡轮增压:对于自然吸气车辆,这算是比较大的改装了,通过对自然吸气车辆加装涡轮增压装置以获得大幅马力提升。
误区:车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多,音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区,其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的岗位对了,音质自然就出来了,喇叭多只会***掉整个音场的效果。
误区二:按车子的原车位安装,改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装?改,就是改动,改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的,这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在的改装方法是,为了得到更好的音场效果,通常都会把高音倒模在A柱上,因为高音是有很强的指向性的,而且穿透力弱,所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的,因为倒模一对A柱少也要花6小时以上,而且技术要就相对较高,而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神,而且还没有写在日记本上。

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