路灯灯杆的抗风设计
路灯的参数如下：
电池板倾角A=160灯杆高度=5m
设计选取灯杆底部焊缝宽度6=4mm灯杆底部外径=168mm
焊缝所在面即灯杆***面。灯杆***面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为
P-[S00 (168 6）/tanl6o]xSinl6- 1545mm=1.545m.所以，风荷载在灯杆***面
上的作用矩M=F×1.545。根据27ms的设计允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为3oN.
太阳能电池倾角设计
太阳能电池倾角是指太阳能电池板平面与水平地面的夹角。
太阳能电池组件倾角(指太阳电池板平面与地平面夹角)在技术界多有探讨。倾斜角度按所在地理位置(纬度等)确定；将太阳能电池板正面正对太阳(或正南稍偏西)，倾角与当地纬度一致既可．如条件允许，太阳能电池板的倾角可随季节变化做出相应调整。
防雷和接地
l.属安全电压
太阳能路灯一般使用DCl2V或DC24V．属安全电压，不做电气保护接地．
2.防雷接地
不可用路灯、太阳能电池板作为接闪器；
用金属灯柱兼作接闪器和引下线：
路灯基础钢筋笼在-0.50m以下其钢筋表面积太于0.37m2时，可作为防雷接地体。否则应增加人工接地极，接地电阻≤10欧．必要时将接地体连接。接地做法同一般路灯
在路灯控制器内设置TVS(瞬态电压***)防雷保护．
路灯基本介绍?
1843年，中国上海街头出现了盏路灯，尽管它是煤油点燃的，可在人们的心目中，比月光还要圣神。黄埔江边摩肩接踵的人群专门前往一睹风采。
后来，上海租界的路灯又改为煤气灯。
是从伦敦移植过来的，亮度比煤油灯提高了数倍，在夜间行人的眼中，简直就是夜晚的“太阳”。直到1879年，上海十六浦码头终于亮起了中国盏电灯，配备的是一台10马力的内燃机发电组，相当于一辆手扶拖拉机的功率。
