防冻液加进机油里为什么会报警,把车间技师都逗乐了!
汽车中各种油液搞的一些车主很头大，经常会有车主把机油加进防冻液里，尤其是女车主。碰到的这种女车主还不在少数，也有把玻璃水加进防冻液，防冻液加进玻璃水等情况，这些情况不会给汽车造成特别大的伤害，但是把防冻液加进机油里会是什么情况呢？ 这种情况不常见但不是没有，而且发生在女车主身上（个别情况，不是针对女车主），具体情况是车主想给发动机补防冻液，误把防冻液加进了机油里，车主当时也没有意识到，拧好机油盖开车就走，结果刚开车出去不到半个小时，发动机就报警了，车主这才意识到加错油液了，马上开到了4s店检查。车主也很好奇防冻液加进机油里为什么会报警，把防冻液加进机油里会发生什么反应呢？于是进车间观看自己爱车，在放油时车主很，难道机油是乳白色微带黄的颜色吗？这句话把车间技师都逗乐了！结果就因为车主小小的失误，使发动机必须用机油冲洗几次。 机油中加入水会造成机油发白产生泡沫，颜色呈白色或微***，正常的机油应该呈半透明状，在发动机运转时使水和机油混合加上机械的搅动就造成这种现象。正常情况下，机油中允许的含水量在0.03％以下，当含水量超过0.1％时，机油中的添加剂（剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的氧化过程。 而机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。
汽车防冻液可以防垢,用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题
对汽车防冻液性能的要求是沸点和闪点高；比热和传导能力大，在低温时粘度小,蒸汽压不高,不易起泡； 不致使冷却系统金属件腐蚀和橡胶软管、密封垫变质。防冻液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三种。乙醇的冰点为-114℃,沸点为78.3℃。乙醇易着火,易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40％,也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。甘油(丙三醇)的冰点为-17℃,沸点为290℃,与水混合后的冰点可达－46.5℃。水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液,使用起来不经济。乙二醇的冰点为-11.5℃沸点为197.4℃，与水混合后的冰点可达-68℃。乙二醇易腐蚀金属，调配防冻液时要添加防蚀剂，一般每升防冻液加磷酸氢二钠2.5～3.5克、糊精 1克。乙二醇吸湿性强，贮存容器应密封。乙二醇不易挥发，配制时用量少，因而使用较广。各种防冻液的热膨胀性较大，加注时只能加到冷却系总容量的95％。调配防冻液时，其冰点应比使用地区的温度低5℃。汽车防冻液还具有防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。是防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。防冻液可以防垢，用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。
汽车***小常识,多知道一些没坏处
现在年轻人拥有家庭小轿车的越来越多，因为工作比较忙的关系，许多年轻人不太了解汽车的机器性能， 其实有些小常识费不了您多少时间，而且对车非常有好处。对您而言汽车***小常识，多知道一些没坏处。 冬天已经来临，此时您非常有必要对您的爱车进行一次防冻液的的检查，其实防冻液的多少很容易查看。 在一块平稳的路面，打开前机器盖子，很容易看到防冻液罐的位置，而且防冻液的刻度非常明显。但查看需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时防冻液的水平会多少有些变化，不容易准确。 正常情况：防冻液的高度应在与点之间，如防冻液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。测试冰点对我们来说有点难，因为我们没有***的工具，所以需要到维修站去做专项测试。
别被字眼迷糊,防冻液不只冬天才使用
别被字眼迷糊，防冻液不只冬天才使用 在广大车主中一直存在一个误区，谈到防冻液就会很自然的重读“冻”字，从而认为是专门为寒冷时候的车辆使用的。其实不然，防冻液的***全称为防冻冷却液，现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。其实防冻液不仅仅是冬天、寒冷地区用的，因为发动机防冻液不仅有防冻，还有防沸、防腐蚀和防水垢等性能，应全年使用。
