有些所谓涡流型润滑脂则否则；不易构成概括；即使构成概括也简单沦陷；这时反复回到滚道里的剩余润滑脂长时间处于被强列拌和的状况；TIMKEN圆柱滚子轴承的转矩大；铁姆肯公司提供有各式齐全的轴承类型和设计样式，以尽可能满足所有精密仪器的应用需求。温度高；并且不均衡；还可以发作噪音；润滑脂也简单蜕变和丧失.
对于刚刚使用timken轴承的新手来说，往往会没有经验。他们不懂得timken轴承在运转当中潜在的一些问题。对于间隙配合的轴承圈，建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动腐蚀剂，以防配合面之间产生摩擦腐蚀。今天，我就把这些经验跟大家粗略的介绍一下。
（1）观察法。用肉眼观察滚动轴承，内外滚道应没有剥落痕迹和严重磨损，并且呈一条圆弧沟槽状；所有滚动体表面应无1斑点、裂纹和剥皮现象；保持架应不松散、无破损、未磨穿，与滚动体间隙不过大。
（2）手感法。正常轴承的内外座圈与滚动体的间隙为0.005～0.010毫米。对已使用过一个阶段的滚动timken轴承，用手指捏住内座圈进行轴向晃动时，应无明显的晃动响声。
（3）转动法。用一只手夹持轴承内座圈，另一只手转动外座圈，轴承应能灵活转动，而且应感觉不到径向晃动。
检查时，应将上述3种经验方法结合起来，以利于对timken轴承的技术状态做出正确的判断。对于锥形滚柱轴承，还应观察滚动体是否位于外座圈的中间，若有前移，应不超过1.5毫米。
TIMKEN使用的ABMA编号系统现已成为国际型号标准；
ABMA编号系统由字母和数字组成的五部分组成。
部分——工况级别
工况级别由前缀字母1到2个字母组成，用于表示轴承在使用中能达到的工况。
EL超轻型HM中重型LL加轻型H重型L轻型HH加重型LM中轻型EH超重型M中型T止推轴承专用
例子中部分工况级别是H，说明此轴承可承受重型载荷。
第二部分——角度代号
角度代号在工况级别字母
外圈接触角上限、下限范围代码
0°23°59"59.99"124°25°29"59.99"225°30"26°59"59.99"327°28°29"59.99"428°30"30°29"59.99"530°30"32°29"59.99"632°30"35°59"59.99"736°44°59"59.99"845°大于45°非止推轴承990°止推轴承专用0
例子中第二部分角度代号为2，说明此轴承外圈接触角在24°到25°30"之间。
第三部分——基本系列编号
此编号在轴承型号的第二第三或第四，2位或3位数字代表轴承内径1大尺寸的范围。
第四部分——部件号
部件号是用来说明此部件是什么，用后两位数字来说明
外圈标号由：10-29之间任意一个数字来表示；
内圈标号由：30-49之间任意一个数字来表示。
例子中部件号为49，说明此部件为内圈。
第五部分——修正后缀
后缀由预先组合好的1到3个字母组成，用于表现外部配置或内部形式的变化。
例子中后缀为D，它表示的是双内圈或者双外圈不可互换。（单列滚动体专门对应沟道）
数十年来，Timken?剖分式带座轴承单元被用来简化恶劣工况下的轴承安装和拆卸。这种带座轴承单元1大的特点是“剖分到轴”的设计。这种设计使装配时间1多可减少90%，有助于工厂和其他工业设施避免生产损失。以上几项是我们在检查TIMKEN轴承中***检查的部分，除了上述检查的部分以外，另外如打字质量不佳，如字迹模糊、损坏，都应认为次品，严重者也可不予验收。这与传统的剖分单元解决方案相比，后者只有壳体（而非轴承）是剖分的。
剖分式带座圆柱滚子轴承单元之所以更加便利是因为它们可以在不需要穿过轴端的情况下进行安装。相反，轴承可以围绕着轴进行安装。这节省了大量时间，因为无需拆卸其他驱动部件（轴由千斤顶支撑，轴承和壳体安装在轴周围）。
