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减速机的改进轴封结构

南宁桂之邦工程机械有限公司是一家以工程机械为主业的***化、多元化、现代化的大型工程机械零部件企业，集开发、生产、销售、代理、服务于一体的工程机械零部件供应商，勾机配件，本公司***批发供应国产挖掘机配件。

改进轴封结构

1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

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混凝土泵车回转减速机的***

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混凝土泵车回转减速机的***新闻来源： 发布时间：2017-03-09 12:40:58 浏览次数：499故障现象：混凝土泵车回转减速机在使用过程中容易损坏。

故障分析：

1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。

2、回转减速机都有安装防尘围板。

3、从减速机结构看，厦工勾机配件，回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。

4、因上下回转要相对运动，所以肯定有间隙。

5、泵车施工环境较差，且有时候会在工作时候爆砼管，容易使砂浆落入回转围板中。

6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。

故障处理：

只要保护好骨架油封不损坏的话，减速机就不会坏。如果要让砂浆不进入减速机上，如改变防尘围板的材质，用硬朔料或软橡胶制成***的配套防护磨具，密封性防尘显然不现实。

用黄油或 基脂，将回转小齿轮圆周抹上厚厚的一层即可，若为了方便后期拆回转小齿轮也可以在回转小齿轮上端抹上一层，三一勾机配件，填实小齿轮也可（带回转编码器的可以少抹）。

改进提议：

1、半年换一次黄油即可。

2、建议出厂之前，在调试部门就把新车的回转减速机黄油抹上。

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回转减速机发出很大的噪音情况，这是因为什么呢？

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回转减速机在使用的时候，有的朋友反应出现了回转减速机发出很大的噪音情况，这是因为什么呢？

1.齿轮的参数与结构设计对噪声的影响；一对齿轮传动时。其重合度越大其噪声越低。当然重合度越小其噪声越高。意味着同时参与啮合的轮齿对数增多，对于提高齿轮传动的平稳性。降低噪声及提高承载能力都有非常重要意义。

2.齿轮精度等级是噪声等级的重要标志；对标准系列减速机来说，齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮精 度越高其啮合齿面接触斑痕越密集，整个齿面上都有接触斑痕，其噪声越低。

3.齿面点蚀产生的冲击及噪声；传动齿轮受载运转一定时间后，常常在齿面节线附近出现小块金属脱落，小型勾机配件，形成麻点即点蚀。因硬齿面齿轮具有承载能力大、体积小、重量轻、传动质量好等优点。被广泛应用，虽然硬面齿轮不易点蚀。但点蚀一经发生就不易跑合。

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