贴膜后，车停在太阳下是否会变得凉爽？
对流：电吹风吹到人身上感觉到的热量
传导：摸到刚出炉馒头感觉到的热量
辐射：太阳或红外线灯照射后产生的热量
因为汽车玻璃面积只是车厢的一部分，而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量，南山区汽车隔热膜，车厢内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量，及周围气温升高后因对流而产生的热量。
假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间箱内是不是会变得很热呢？答案是肯定的。
所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。
威固膜主要的作用是车主在驾驶过程中，减少大量太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的使用。
V40
SOLITAIRE(VK40）
品名：V-KOOL 40
可见光穿透率：46%
红外线穿透率：4%
太阳能穿透率：23%
紫外线阻隔率：99%
*上述红外线穿透率为1100nm测试数据。
多层金属，十分尊崇
如果说拥有多层金属的V-KO0L70是兼具隔热与透光前挡膜的不二之选，汽车隔热膜***安装，那么。拥有多层磁控溅射金属的V-KOOL40才真正能让您彻底感受隔热与尊崇！创造威固（V-KOOL）膜的科学家们利用***的光谱选择科技。巧妙地搭配薄膜的可见光穿透率和红外线阻隔率，以适应不同的市场需求，汽车隔热膜***施工，V-KOOL40就是上佳代表作。其红外线穿透率仅为4%，不能不令人“叹为观止”！
当您的爱年贴上多层稀有金属以磁控赚射工艺生产的V-KOOL40，您才会发出由衷的感叹：只有置身其中，才能真正体验多层的隔热性能。
身在山巅方可体验尊崇！人生如此，车膜亦然！
全球已有2200万辆名车
见证了威固技术的表现
OVER 22 MILLION CARS INCORPORATED WITH V-KOOL TECHNOLOGY
奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、欧宝、标致、雪铁龙、雷诺等欧洲部分名车制造商
将威固隔热技术（XIR）作为原厂配套的车窗隔热技术
其他一些品牌的太阳膜可能称他们的产品与威固类似，但事实上它们都很难与被欧洲部分名车制造商制定选用的隔热技术——威固XIR相提并论。截至2010年，欧洲就有2200万辆欧产车在其汽车玻璃中应用了威固的隔热技术。
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