维护***：
1、试验机的运动轴及皮带输加注润滑油
2、作ISTA-IA测试时，需操作员守护试件，以免试件滑出台面或冲击坏围栏
3、齿轮减速箱每半年更换一次齿轮油
4、非工作时应切断所有电源，保持台体的清洁
5、非受训人员不得任意操作本机
试验台操作分为两个步骤，首先是按照使用说明书安装好试验台，然后根据客户自身需要选择方式(方式可供设定)，设定完毕后，打开开关开始工作。
使用方法：
1、将机台置于平整之地面，防振胶垫应落实而不会出现前后、左右晃动，将机台电源接牢。机器电机为两 相电机，请与供电电源接牢;
2、打开机器电源开关，将试验所需时间设定好:HMS依次为H小时、M分钟、S秒;表盘上" 、-"，依序 将数字1-9拔到所需档;
3、调动高速旋扭相应转速在显示表上显示，目视机台运行转正常，将转速调低，关掉电源;
4、将试件置于工作台面，移动活动围栏将试件固定于台面中心位;
5、打开机台电源，重启机台，调整相应转速，待试验时间到达设定时间后，停机检验试件;
6、如需按ISTA-IA国际运输标准做测试，则需用随机附带之标配块置于试件(被测包装件)下部，当机台运行速度达到300rpm时，用手将标准块从试件一侧顺利过试
静刚度试验机的技术参数要求：
A.美国传力力量传感器: 0~50KN 20ton。力量精度在±0.5 以内。
B.容量分段:全程七档：× 1，× 2，× 5，× 10，× 20，× 50，× 100采用24 bits A/D，取样频率200Hz全程力量解析度 1/1000,000
C.动力系统:日本松下交流伺服电机 松下交流驱动器＋蜗轮蜗杆减速机＋滚珠丝杆。
D.控制系统: 采用Pulse Command控制方式使控制更精准速度控制范围0.001~360 mm/min。
中联板调整具有快速粗调与慢速微调功能。测试后自动回归原点、自动储存。
E.数据传输方式：RS232传输
汽车刚度试验台：
新能源汽车要频繁地起动、停车、加速、减速，驱动电机常常过载，因此改善动力总成的隔振特性是整车NVH性能设计的重要一环，对车辆的乘坐舒适性也有着重要影响。1—10HZ齿轮旋转***大负载：120Nm白车身静刚度试验台产品介绍：白车身静刚度试验台主要对电动汽车、电动轿车、老年轿车的车身做动静刚度性能试验。设计良好的悬置系统能够有效地降低动力总成传递到车身、座椅上的振动，因此有必要对电动车的动力总成悬置系统进行振动分析与优化设计，试验运行时，出于安全原因，试件由一个聚酯纤维透明塑料外壳罩住，该外罩为机械锁定，仅有当惯性质量突然下降，处于保护模式时才可被打开
