









车厢底板
用高分子聚乙烯做成板材,合成的高分子化合物,可以自由改变形体样式。
车厢底板特性一
〈1〉 耐化学侵蚀
〈2〉 具光泽,部份透明或半透明
〈3〉 大部分为良好绝缘体
〈4〉 重量轻且坚固
〈5〉 加工容易可大量生产,价格便宜
〈6〉 用途广泛、效用多、容易着色、部分耐高温
(7)存放货物可以起到防潮的效果
①大多数塑料质轻,化学性稳定,不会锈蚀;
②耐冲击性好;
③具有较好的透明性和耐磨耗性;
④绝缘性好,导热性低;
⑤一般成型性、着色性好,加工成本低;
⑥大部分塑料耐热性差,热膨胀率大,烧;
⑦尺寸稳定性差,容易变形;
⑧多数塑料耐低温性差,低温下变脆;
⑨容易老化;⑩某些塑料易溶于溶剂。
超高分子量聚乙烯板材的优点和缺点
超高分子量聚乙烯板有的耐磨性,良好的耐低温冲击性、自润滑性、耐水、耐化学***性,耐热性优于一般PE。铲平基础表面突棱、毛刺、起砂、起壳、疏松层、翘皮、空鼓层,破损面应进行修复。可广泛应用于对抗冲击、耐磨、耐腐蚀、不粘附、低噪音,以及卫生要求较高的工业矿业领域,并大大降低设备的运营成本和维护费用,提高综合经济效益。超高分子量聚乙烯板材的优点为:的耐磨性,良好的耐低温冲击性、自润滑性、***、耐水、耐化学***性,耐热性优于一般PE,缺点是耐热性(热变形温度)低、加工成型性差,外表面硬度,刚性,耐蠕变性不如一般工程塑料,膨胀系数偏大。超高分子量聚乙烯板的缺点:流动性差,熔融状态下粘度极高,是呈橡胶状的高粘弹性体,早期仅能用压制和烧结方法成型,目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。
