?***玻璃的选择
***玻璃的选择
要安全可靠的使用***玻璃,使***玻璃发挥良好作用,在选择***玻璃时应注意以下几点。
首先,必须确定***玻璃的等级。根据需要保护场所的重要程度和可能受到袭几的唔器威力合理选择好***等级。
其次,确定***玻璃的类别。一般应选择H类或M类***玻璃,因为它属于安全型玻璃,他的安全性更好。
应选择好***玻璃的基本材料。用在汽车、火车上的玻璃蕞好选择用夹层玻璃与有机透明板复合的***玻璃,因为要达到相同***能力使用这种玻璃的重量较轻,但价格昂贵。用在***柜台、射击场等场所的玻璃蕞好选择浮法玻璃与PVB复合的***玻璃。
单层透明材料很难满足***要求。因此必须走层合的技术路线。层合玻璃一般是由面板、背板以及起粘接作用的中间层组成,其***原理是利用硬而脆的面板受冲击后破列来吸收一部分入射能量,继而通过中间层和背板的变形来吸收剩余能量。
轻质***玻璃必须使用密度小的有机透明材料以适应减重要求。常用的有机透明材料主要有聚碳酸酯(PC)和有机玻璃。PC的冲击强度在所有的透明材料中是蕞高的(PC的Izod缺口冲击强度是DYB的10倍)。表1所示是PC和DYB的***性能比较。实验采用作为***,结果表明3mmPC和10mmPC的***性能相当。说明PC适合于轻质***玻璃轻重量、要求。
将多层层合***玻璃细分为: 面层材料 夹层材料 背板材料。表3为同厚度不同结构的4 种***样件。分析表 3 中数据可知，4 种结构的样件实际厚度基本保持在17．0 mm±0．2 mm 范围内，层合之后与理论值相差在0．4～0．6 mm 之间，这是因为结构中胶片层( PU 和PVB) 厚度不一致，蒸压过程中由于高温和一定的压力作用，热塑性材料的PVB 和PU 将会有一定程度的收缩，导致样件尺寸的收缩差异性。
?***玻璃的材料介绍
***玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构：
1，承力层：该层首先承受冲击而，一般采用厚度大、强度高的玻璃，能***弹头或改变弹头形状，使其失去继续前进的能力。
2，过渡层：一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，能吸收部分冲击能，改变***前进方向。在夹层玻璃中夹一层非常结实而透明的化学薄膜。这不仅能有效地防止***射击，而且还具有抗浪涌冲击、抗爆、抗震和撞击后也不出现裂纹等性能。
3，安全防护层：这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料，有较好的弹性和韧性，能吸收绝大部分冲击能，并保证***不能穿过此层，***玻璃重要的性能指标就是***能力。***能力的指标是从两方面来衡量的，一方面是安全防护能力，另一方面是所防护的杀伤能力。
安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司位于长江之滨的安徽省芜湖市鸠江经济开发区，是***研发、生产和销售防护玻璃、防护面罩、防护护盾等防护产品的一家有限责任公司，目前为国内各防护运钞车改装厂、***系统、装备等厂家提供各种级别的防护玻璃及装备产品。汽车防护玻璃出口韩国、俄罗斯、秘鲁等***。公司生产的系列防护产品，均通过***安防部安全与产品质量检测中心的检验和中国质量认证中心（CQC）的产品质量认证。2011年我公司通过ISO9001：2008质量管理体系认证。2015年我公司被安徽省科技厅认定为高新技术企业。公司具有年生产防护玻璃2万平米、防护面罩3万件，防护护盾2万件的生产能力。同时可根据客户的需要定制各种车辆与各种防护级别的防护玻璃及防护产品。欢迎来电咨询，期待与您的合作。
