（1）铁托盘周转方式
***机构的统计表明，现阶段中国铁托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的铁托盘不出企业，铁托盘的使用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，铁托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个铁托盘顺畅流通的机制。
（2）铁托盘作业情况
铁托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与铁托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，目前铁托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片铁托盘。
铁托盘载荷定义
1.静载载荷 （Static capacity）
静载载荷是指铁托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在铁托盘上，铁托盘所能承受的大载荷重量。
2.动载载荷 （Dynamic capacity）
动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时，铁托盘在动态作业中，铁托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的大载荷重量。
3.上架载荷 （racked capacity）
指铁托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，铁托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的大载荷重量。
因此，选择铁托盘的载荷能力时要了解铁托盘的使用功能，当铁托盘要上架存储时，上架载荷为重要。同时，铁托盘的载荷能力与铁托盘上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，铁托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。
在载荷的概念上，动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲铁托盘标准（EPAL）中，将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷。
铁托盘公用系统标准化问题
我国铁托盘标准化程度低，标准不统一问题：目前，铁托盘的规格标准已经出台，但规格标准仅仅是推荐性标准，推荐性***标准规格的市场占有率仅仅为23%左右，远低于发达***水平。此外，由于历史原因，国内铁托盘规格来源众多，既有欧洲标准，也有亚洲日本标准，更有美国等国的英制标准，还有众多的行业标准，这些标准让企业无所适从，带来了混乱，目前各类规格的托盘有100种之多，此外还有更多非标定制的不符合任何标准规格的铁托盘。企业拥有的这些规格五花八门，自然无法进入社会公共物流系统。
大家都知道，铁托盘共用系统要实现循环共用，就须使用统一规格的标准托盘，中国目前的托盘标准规格不同一，带来的货架、叉车、月台、仓库等设施与装备的规格也不统一，给铁托盘共用系统的推广带来了很大问题。
