传动轴是车上必不可缺的零部件，如同人们不可以沒有手臂相同传动轴是由半轴套管、伸缩式套和万向联轴器构成。伸缩式套能全自动调整变速箱与驱动器中间间距的转变。万向联轴器是确保变速箱輸出轴与驱动器键入轴两中心线交角的转变，并保持两轴的等角速传动系统。通常万向联轴器十字轴、十字线滚动轴承和凸台叉等构成。斯太尔系列产品重型汽车应用的转动轴万向联轴器选用滚柱十字轴滚动轴承，相互配合以短而粗的十字轴，可传送很大的转矩。在滚动轴承内孔下设蝶形弹簧，以卡紧滚柱。十字轴的内孔提升了具备螺旋式槽的加强涤纶密封垫，可避免大交角或大转距传送驱动力时煅烧。
该型转动轴在凸台花键轴外提升了1个管型密封性手机套，在该手机套梁端设定了两条聚氨酯材料橡胶油封，使伸缩式套内产生厂1个彻底密封性的室内空间，使伸缩式花键轴没受外部风沙的腐蚀，不但防污并且防锈处理。因此在装配时在花键轴与套内一次性涂抹润滑脂，就完全可以满足使用要求，不需要装油嘴润滑，减少了***内容。因而在装配线时在花键轴与套内一次擦抹润滑油脂，就彻底能够考虑应用规定，不用装喷油器润化，降低了维护***內容。
传动轴万向节的作用：
在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。看传动轴轴管的规格是否与物料清单相符合，可以通过游标卡尺测量一下。
万向节传动必须具备以下特点：
1.保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力；
2.保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；
3.传动效率要高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易。若记号位置不变，可在记号相对应部位粘上适量橡皮泥，经过反复调试，使记号可在任意位置均可停住，然后称取橡皮泥的质量，再根据轴管直径换算成不平衡量的实际数值。对汽车而言，由于一个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴（有一定的夹角）是不等速旋转的，为此必须采用双万向节（或多万向节）传动，并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面，且使两万向节的夹角相等。
1、传动轴在使用前必须在万向节、中间支承及滑动花键等注油处加注汽车专用润滑脂。
2、在汽车每行驶7天或2000公里必须对万向节、中间支承及滑动花键处润滑情况进行检查，如润滑不良应加注汽车专用润滑脂。
3、严禁用高速挡起步、猛抬离合器踏板、超载、超过速度行驶等不规范操作。
4、因传动轴紧固螺栓在重载传动环境下容易造成松动、脱落，所以传动轴的日常维护主要是紧固连接螺栓和加注润滑脂。对传动轴的万向节、中间支撑、滑动花键等部位加注汽车专用润滑脂时，要先把加油嘴清理干净、通畅，对堵塞或变形的油嘴应及时更换，注油量是以新油溢出为准。传动轴夹角的大小直接影响到万向节十字轴和滚针轴承的寿命、万向传动的效率和十字轴旋转的不均匀性。检查传动轴各部螺栓和螺母的紧固情况，特别是突元叉连接螺栓和中间支撑支架的固定螺栓等，应按规定的力矩拧紧。
重卡传动轴校正了，为什么还是烂吊架胶皮呢?
如果从变速箱的凸缘到后桥的角齿凸缘不同心 ，一样喜欢坏中心吊胶，建议你检查发动机的机角和变速箱的吊架有没有损坏 还有传动轴的死节有没有对正确，有没有做好动平衡 ，建议到***的修理厂检查一下，具体情况需要具体分析。
我公司是一家***生产汽车配件的企业，主营产品为传动轴吊架总成、半总成、胶圈等橡胶制品，硅胶条，硅胶管等硅胶制品，始终以“创新为魂，诚信为本，高科技投入”为办厂宗旨“诚信经营”为企业理念，严格把质量关，保证向顾客提供的产品，欢迎社会各界有识之士光临指导，洽谈业务
