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如果小范围的裂痕不去修补的话，在后期会因为外观的影响力会越来越大，比如天气冷，高速行驶及颠簸等外力作用下，裂痕会越来越大，到那时再修补可能也来不及了。
值得一提的是，目前汽车上前后风挡都是采用双层夹胶玻璃，出现裂痕时是可以修复的，但是除前后挡玻璃，四门车窗一般都是钢化玻璃，如果被石子打到，损坏会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。
汽车高速行驶时，若空气中石子或其他硬物的撞击前挡风玻璃，导致玻璃出现小的裂痕、裂缝、裂孔等破损，此时车主千万不能大意，当损伤的主体直径不超过20mm时，可用修补的办法进行解决。如果没有及时处理，玻璃中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，使破损面积越扩越大，不仅影响美观和视线，安全防护能力也大大下降，对安全造成威胁，终也只有更换才能解决。
小车玻璃的修补关键是在缝隙中填补液体胶质，清除间隙。填补玻璃常用的原材料是一种清晰度很高的液体胶质，靠紫外光加温可快速凝结，抗压强度达到原玻璃的90％之上。工程施工全过程也不是很繁杂，关键专用工具是一支相近针筒结构的真空泵，作用是将玻璃创口内的气体抽走，随后填以玻璃修补剂。历经不断几回抽、压后，修补的室内空间少也有90％装满了填补液，这时候再用紫外线灯前后左右各直射三分钟，让修补液凝结。设备移走后，创口的***点还会继续有一个小空缺，这时候再滴进浓度值较高的修补剂，盖上玻璃片，一样用紫外线灯直射风干后，用刀头将表层刮平，涂上布光剂，拿布抛光就可以。
