粉末冶金齿轮
粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，虽然在大批量的情况下是非常经济实用的，不过在其他方面也有待改进的地方。今天我们就粉末冶金齿轮的缺点，简单的介绍一下：
粉末冶金齿轮
（1）、粉末冶金齿轮价格与采购批量有关。MIM用粘结剂应满足如下要求：与粉末接触角小，粘附力强且不与粉末反应。与机加工工艺相比，粉末冶金齿轮的经济批量一般取决于零件的大小、结构复杂程度、产品要求精度以及其它性能要求。在小批量生产的情况下，粉末冶金齿轮的生产成本可能比传统制造方法的成本高。一般来说，批量5000件以上比较适合用粉末冶金工艺生产；
（2）、粉末冶金齿轮的尺寸大小受到压机压制能力的限制。压机一般都几吨到几百吨压力，直径基本是在110MM以内都可以制作成粉末冶金；
（3）、粉末冶金齿轮受结构限制。由于压制和模具上的原因，一般不适宜生产蜗轮、人字形齿轮和螺旋角大于35°的斜齿轮。斜齿轮一般建议把斜齿设计在15度以内；
（4）、粉末冶金齿轮的厚度受到限制。模腔深度和压机行程必须是齿轮厚度的2～2.5倍，同时考虑到齿轮高度纵向密度的均匀性，因此粉末冶金齿轮的厚度也是很重要的；
以上是粉末冶金齿轮一些缺点，不过凡事有利就有弊，相信随着时代的快速发展，粉末冶金齿轮的不足点也会慢慢的得到改善。
喷砂机结构及工作原理
喷砂机的应用范围很广。同时对MIM产品来讲，不锈钢喷砂工艺使用的***广的一种表面处理的工艺。下面，我们就来详细介绍一下，喷砂机结构及工作原理、以及喷砂机的类别。
一、喷砂机介绍
喷砂机是采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料高速喷射到被需处理工件表面，使工件表面的外表面的机械性能发生变化的一种机器。
二、喷砂机分类结构
1) 吸入式干喷砂机
A.一般组成
一个完整的吸入式干喷砂机一般由六个系统组成即结构系统、介质动力系统、管路系统、除尘系统、控制系统和介质系统。
B.工作原理
吸入式干喷砂机是以压缩空气为动力通过气流的高速运动在喷枪内形成的负压将磨料通过输砂管吸入喷枪并经喷嘴射出喷射到被加工表面，达到预期的加工目的在吸入式干喷砂机中，压缩空气既是供料动力又是射流的加速动力。
2）压入式干喷砂机
对于压入式干喷砂机我们***介绍压入式喷砂工作单元，即由压力罐和喷枪组成的基本工作单元。
一个完整的压入式干喷砂机工作单元一般由四个系统组成，即压力罐、介质动力系统、管路系统、控制系统。
压入式干喷砂机是以压缩空气为动力，通过压缩空气在压力罐内建立的工作压力，将磨料通过出砂阀压入输砂管并经喷嘴射出，喷射到被加工表面达到预期的加工目。在压入式干喷砂机中，压缩空气既是供料动力又是射流的加速动力。
我国粉末冶金行业集中度高
根据中国粉末冶金协会统计的数据，34家国内大中型粉末冶金生产企业(占53 家企业数量的64%)的累计产量长期占53家企业生产产量的占比高达85%，其中大多数汽车粉末冶金零部件生产商集中在这34 家企业中。主要集中在深圳、上海、江苏、浙江等沿海城市，据不完全统计有两百多家。过去十年，受益于汽车产量的增长，汽车用粉末冶金零部件需求也呈现快速增长的态势。未来，除了汽车行业本身的增长，粉末冶金零件需求也将受益于进口替代和对机加工零件替代的双重替代，单车的粉末冶金用量将明显提升，保障传统汽车粉末冶金零部件的需求将保持平稳增长。
从行业趋势来看，进入2008 年以后，由于价格的优势，世界粉末冶金的生产中心逐步往中国转移，日本本土的产量出现了明显的下降。化学抛光是让材料在化学介质中外表宏观凸出的部分较凹部分优先溶解,从而得到平滑面。根据中国粉末冶金协会的统计，以34 家粉末冶金企业产量为基数，2009/2010/2011 车用粉末冶金的单车用量分别为3.1/3.6/3.76kg/辆，用量增长趋势明显，在经历了2012 年短暂的下滑后，2013年又重回3.71kg/辆的水平。产业信息网认为，考虑到车辆节能、轻量化及产品精度化的诉求，伴随未来中国粉末冶金生产企业规模做大，技术加强和依旧强劲的成本优势，车用粉末冶金零件进口替代趋势下的需求增长仍将持续发生
热流道技术
热流道***模具是真正的无流道凝料***模具，热流道技术是***工艺过程中的一项***技术。
通过精密的设计、制造和控制技术，使整个流道内的***料始终保持熔融状态，不产生流道凝料，不流涎，不使***料过热分离或降解。
热流道结构主要是有主流道喷嘴、流道板、喷嘴、加热和测温元件、安装和紧固零件组成。
由于技术难度很高，整个热流道系统目前一般有***的公司设计制造。整套复杂的热流道模具有经验丰富的***模具企业和热流道装备公司共同设计和制造，以保证***成型顺利的进行。
热流道系统模具结构复杂，成本较高，适合大批量连续生产:
-采用热流道系统无流道凝料脱模过程，整个***过程更容易实现自动化控制；
-没有流道回收料掺入使用，生产过程稳定性提高，大批量生产产品质量一致性提高；
-流道压力损失减小，***压力可以降低，降低了***料分离降解的倾向，降低了产品的残余应力，减小变形；
-保压时间更长且有效，减小***件的收缩率，零件各部位密度更加均匀；
-可以制造尺寸更大、壁厚更薄、形状更加复杂、精度更高的制品；
-与通常MIM模具不能采用的潜伏式浇口结合，减少毛坯浇口处理环节，可以提高生产效率；
-节约能源，大批量生产可以降低成本。
