该产品采用创新型稳定平衡蜗壳后，离心泵叶轮径向受力平衡，轴承受力，可以有效提高离心泵的机械效率，提高离心泵的工作效率，终达到节能的目的；采用迷宫式口环后，离心泵的容积效率、汽蚀性能和水力效率得到有效提高，可以有效提高离心泵的工作效率，从而达到节能的目的；创新型平衡孔辅助机构通过结构创新可以改变平衡孔回流介质的流动方向，使其流动方向与叶轮内部介质流动方向一致，消除了传统平衡孔回流介质对叶轮内部介质流动状态的影响，从而提高了离心泵的汽蚀性能和水力效率。每个出口增加一个压差溢流阀是必要的，防止出口处由于负载的情况变化而建立起对分流器***的高压。
功率因数
功率因数是指电动机从电网所吸收的有功功率与视在功率的比值。视在功率一定时，功率因数越高，有功功率越大，电动机对电能的利用率也越高。
功率因数是电机的重要技术指标，功率因数的高/低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率小/大， 设备的利用率高/低，线路供电损失小/大。
设计阀块体的孔道时应考虑尽可能减小流阻损失及加工方便。一般工作管路推荐流速为8m/s，回油管路推荐流速为4m/s。
阀块的孔深数值是指从孔道所在视图表面计算并包括钻尖的深度。
为便于去毛刺和避免污染物沉积，相交孔的结构形式应采用T形结构，其中一个孔的孔深为该孔端面到与之相通孔道的轴线位置，不得采用十字形结构。
润滑系统中，可省去多头泵：
齿轮分流器可用作流量分配器。在大流量高压的润滑场合，有多个点需要高压润滑时，选用我们的内啮合
齿轮式分流器是一个的方案，有一台单泵产生的高压润滑油通过分流器的各个出口，将油液均分到需
要润滑的各点，省去了传统的多头泵。例如水泥设备的大型减速机的多点高压润滑，大流量润滑系统的流
量均分等场合。
我们的分流器均采用铸铁壳体，结构非常牢固可靠，可承受高压和高压力冲击，在运行时几乎不会发生任
何伤害。
