【山西荣盛通管道工程有限公司】我国首台自主研发的大型泥水平衡盾构机在施工现场安装启动了。2008年10月27日，在上海城建隧道股份打浦路隧道复线工地，这个直径达到11．22m的“大”盾构开始安装。盾构推进中所受到的阻力，通过盾构千斤顶传至盾构尾部已拼装的预制衬砌，盾构是一个能支承地层压力，用盾构在软质地基或破碎岩层中掘进隧洞的施工方法。该盾构由隧道股份研制，是***863科研项目“泥水平衡盾构的关键技术与样机研制”的研究成果，是继隧道股份2004年成功研制我国首台土压平衡盾构（直径6．34m）后，我国地下工程装备领域的又一突破。
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铰接油缸伸出的长度，直接影响到掘进时盾构机的姿态，应减少铰接油缸的长度差，尽量将长度差控制在20mm以内，将铰接油缸的行程控制在40~60mm之间为宜。铰接油缸行程差加大，盾构机推力增大，同时造成管片选型困难。
