压路机发展简况
压路机等工程机械属于资金密集、技术密集型且与相关工业关系极强的产品，涉及技术面广、业务多，主机厂产品技术含量的提高，需要众多配套厂家的密切配合，约有60%-70%的配套件需***厂提供。压路机产品结构特点鲜明（一）从7月份行业销售的产品结构来看，双钢轮系列产品可谓一枝独秀，当月销售166台，同比增长19台，成为行业各系列产品中实现销量同比增长的产品，而且大吨位趋势明显，13吨及以上产品销售78台，几乎占据一半的份额。压路机主机生产以产品总体设计、结构件制造、产品配套件选购和组装为主要内容。
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压路机的变速箱***
1.变速箱每季至少清洗一次。要在热状态下清洗，把箱内润滑油放出，箱内灌入煤油，变速箱低速运转2-3分钟，后停车将煤油清放干净，清洗油塞并拧到变速箱上，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。
2.变速箱用20号齿轮油。
3.必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的***装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。
4.要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要及时更换。
5.要经常检查变速箱与机架联接螺栓，必要时拧紧，勿使松动脱落。
成振动轮既作为工作轮又作为行走轮，是振动压路机重要部件之一，主要由振动钢轮、激振机构、减振系统和行走机构等4大部分组成。停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，***后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。振动钢轮的重量占振动重量（参加振动重量）的80%左右，由钢轮钢圈、辐板等焊接、加工而成，要求抗变形、耐磨，需具有一定的刚度、强度和圆度，满足路基、路面平整度、强度等压实要求。目前比较常见的结构形式有焊接碟形板式和可拆装箱式（也叫***激振室）。重型振动压路机上目前可拆装箱式应用较多，因该结构油室内的清洁度以及轴承孔的同轴度更容易控制。
