保时捷Macan空间和动力
车内空间这种相对的问题，没有绝1对的。很满意，后排空间相对较小。储物空间相对于其他的车来看是小一些，但是又不拉货，很少塞满，对自己来说绝1对够用。后备箱体会了一把满载，三个行李箱（其中两个是20寸）加一个大书包加无数购物袋。
动力没话说，跟amg跑，绝1对跟得上。不是盖的，SUV界的跑车，5.2秒，无须多讲。让人惊奇的是，尽管采用了21y英寸265/45的轮胎，这台SUV的稳定性依旧喜人，不论是路面上坑洼不平，还是减速带或者高低台阶，Macan都能柔和地平稳驶过，这让奥迪Q5相形见绌。pdk变换挡位还是很聪明的，该温和就温柔档位变换，换运动或者运动加那加减档铿锵有力充满机械感。我个人上下班代步，不飙车，感觉2.0T地起步和提速已然够了。
保时捷Macan
内饰方面Macan虽然传承了保时捷的经典设计，但是却乏善可陈，在标准黑色内饰的基础上可选搭配Alcantara面料和部分***材质面料座椅，另外还有档次更高的***材质内饰以及天然***材质可选。前脸很有辨识度，整个车身流线型的，看着就带感，就好像有一种猎1豹蓄势待发的冲劲。而空间不是Macan的优势缺乏亮点，同时乘坐舒适度上略有不足，毕竟运动取向的SUV，头部空间稍显狭隘，总体来说表现一般。
Macan自身具备的竞争力让许多竞品不可望及，但是这种竞争力从本质上又限制了Macan的受众面，随着消费升级和市场变化，像Macan这种价格较为近人的豪车将会越来越受消费者青睐，或许会成为国内市场***受欢迎的保时捷车型。
保时捷Macan动力
动力上，保时捷Macan采用了2.0T/2.9T/3.0T三款不同型号的发动机，***大马力为440马力，***大扭矩为550牛米，***大功率为324KW，传动部分采用了7挡双离合变速箱，百公里加速成绩***快为5.3秒，动力表现也是非常的强劲，驱动上采用了全时四驱系统，悬架上采用了前双横臂式***悬架，后多连杆式***悬架。与此同时，PDK可使换挡点转到更高转速区间，从而进一步增强运动性。
