柴油发电机组停机：
(1)正常停机：试机结束后，先切断负荷，空载运行3～5分钟后关闭油门停机。
(2)故障停机：当出现油压低、水温高、转速过高、电压异常等故障时，应能自动或手动停机。
(3)紧急停机：当出现转速过高或发生其他紧急情况时，应立即切断油路和进气路紧急停机。
(4)故障或紧急停机后应做好检查和记录，发电机组故障未排除前不得重新开机运行。
对新的柴油机或调换增压器后，须卸下增压器上的进油管接头，加注50~60ml的机油，防止启动时因缺油而烧坏增压器轴承。
柴油机停机前，需怠速运转2~3min，在非特殊情况下，不允许突然停机，以防因增压器过热而造成增压器轴承咬死。
经常利用柴油机停机后的瞬间增压器叶轮与壳体之间是否有碰擦声，如有碰差声，应立即拆开增压器，检查轴承间隙是否正常。
须保持增压柴油机进、排气管路的密封性，否则将影响柴油机的性能。应经常检查固紧螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否夹紧，必要时应更换密封垫片。
柴油发电机组运行时应时刻观察发电机组运行动态和所有仪表的指示值。如遇紧急情况应采取紧急停机措施，防止因缺水过热或机油失压而使柴油机咬死。
在调整三角胶带张力及其他驱动装置时，应使柴油发电机组处于停机状态。
对运行中的柴油发电机组，加注冷却液时，（闭市）应小心防止蒸气伤人，只有在水温低于70℃时才允许打开压力盖。
防止发电机组在突减负荷时，因调速失灵而引出的“飞车”。
不允许采用海水直接冷却柴油机，如遇控制水温的调温器失灵应及时更换，不得随便拆除不用。
柴油发电机组停机后，尤其在寒冷天气又不使用防冻冷却液时应放掉所有冷却水腔内的冷却水，以防冻裂机件。
