硫化机液压部分故障诊断
硫化机的各种作用力较大的辅助动作主要由液压系统来完成。液压系统是机电液一体化系统，一般由液压泵、阀站和辅助配套部分组成，所以液压系统的故障性质就涉及机械、电气与油液等类型。由于机械式硫化机本身结构的原因，机械式硫化机存在如下问题：1、连杆、曲柄齿轮等主要受力件上的运动副，是由铜套组成的滑动轴承，易磨损，对精度影响较大。液压系统的常见故障是异常噪音、爬行、液压冲击、压力建立不起或提不高、负载下工作速度达不到或者不运动、工作循环不能正确实现等，产生这些故障的主要原因是液压元件老化、液压油产生污染等原因造成的。
硫化机液压系统的常见故障与排除方法
1 硫化机液压泵 工作时噪声大或压力有波动 进油口滤油器堵塞 更换滤油器
泵体与泵盖纸垫磨损产生冲击 泵体与泵盖间加纸垫，研磨泵使泵体与泵盖平直度不超过0.005mm
泵体与泵盖密封不良，旋转时吸入空气 紧固泵体与泵盖连接螺丝，不得有泄漏
齿轮啮合精度下降 更换齿轮
输油量不足 轴向间隙或径向间隙过大 修磨或更换零件
油液黏度高或油温过高 选用合适的工作油，加装冷却装置
滤油器堵塞 更换滤油器
油泵运转不正常或有咬死现象 油泵轴向间隙及径向间隙过小 调整轴向、径向间隙
盖板与轴同心度不好 更换盖板，使其与轴同心
压力阀失灵 压力阀弹簧变形，阀体小孔堵塞。更换弹簧、清洗阀体小孔或更换压力阀
2 硫化机减压阀 工作压力不够 溢流阀调定压力偏低 调整溢流阀压力
溢流阀滑阀卡死 清洗溢流阀并重新组装
工作流量不足 系统供油不足 油箱油量不足
阀内泄漏量大 滑阀与阀体配合间隙过大，更换新品
外渗漏 O形圈损坏 更换O形圈
油口安装法兰面密封不良 检查相应部位的紧固和密封
各结合面紧固螺钉、调压螺钉螺帽松动 紧固相应部件
3 硫化机换向阀 滑阀动作不灵活 滑阀被拉坏 清洗或修整滑阀与阀孔的毛刺及拉坏表面
滑阀变形 调整安装螺钉压紧力，安装扭矩不得大于规定值
复位弹簧折断 更换弹簧
电磁阀线圈烧损 线圈绝缘不良 更换电磁铁
电压低 使电压保持在额定电压值
工作压力和流量超过规定值 调整工作压力或采用性能更高的阀
回油压力过高 检查背压，应在规定值1.6MPa以下
4 硫化机液压缸 外部漏油 活塞杆碰伤拉毛 修磨或更换新件
活塞密封件磨损 更换新密封件
液压缸安装不良 调整安装位置
活塞杆爬行 液压缸进入空气 松开接头，将空气排出
活塞杆全长或局部弯曲 活塞杆全长校正使直线度lt;=0.3mm/100mm或更换活塞
缸内拉伤 修磨油缸内表面，严重时更换缸筒
电热式输送带硫化机与同类产品的异同
电热式输送带硫化机与同类产品相比： 1、采用独有工艺、独有技术的全自动精密数显控制系统，硫化温度均匀、精1确，硫化压力均匀、操作方便。硫化机大梁选用航空铝合金(7005-TS)材料,整机重量轻、比同类机型轻1/3,强度高,超高压力不易变形。质量可靠、持久耐用。获***实用新型专利（专利号EL92218270.1），填补了国内空白，超过国内外同行***水平。按工作层数可有单层和多层之分：按液压缸的数量分为单缸和多缸之分。 2、我公司生产的硫化接头机、修补机所使用的零件和组件均有良好的通用性和互换性,所有电气控制部分和压力系统全系列产品都通用，只需一套硫化设备,即可达到对输送带的点、边、线、面、撕裂等损坏的修补，真正达到一机多能，为使用单位节约成本。其他同类机型不具备此项功能。 3、上、下加热板选用LY12-CZ高强度航空铝合金材料及航空铝板，采用特殊工艺精制而成，厚度小，重量轻，加热均匀。 4、具备工作面实时抢修功能。我公司产品选购LY12-CZ、7005-TS高强度航空铝合金材料、采用特殊工艺精制而成，体积小，重量轻（重量与同类产品相比轻减一半，单件1大重量轻），耗能低、升温快，适合在各种环境工作面上的现场实时抢修任务，节省时间，减少由于因输送带故障而造成的损失，提高工作效率。
皮带硫化机员工***诈1骗花样翻新 扫码一族成“***”对象
现下，硫化器互联网***被炒得热火朝天，各类互联网***理财产品正加速推出，然而，这也给了可乘之机。网络黑1客、***网站、***诈1骗等***到互联网***，近期“扫码一族”又成为的“***”对象。目前我国轮胎行业广泛应用的是50年***展起来的机械式硫化机，由于本身结构的原因，机械式硫化机存在如下问题：1。 中投顾问***行业研究员霍肖桦接受采访时认为：“互联网***目前仍处于创新发展的初步阶段，新的***产品、运作模式正不断地被开发。在这过程中，互联网***亟需加强的是***体系、风险控制、***者信息安全等多方面的建设与完善。”
