夹具***维护
湖北联纵科技股份有限公司主营:1、机械加工设备夹具的设计、制造、安装调试。2.加工和装配生产线的工艺改造。3.非标设备的研发和制造。4.进口夹辅具的国产化。
（1）使用前对限位尺寸检查是否还保持正确位置；
（2）如果挡销磨损超差，可以进行打磨修复；如果挡板、插销、***锥头销磨损超差，可以重新组装，错开磨损部位后继续使用；
（3）使用后需要涂防锈油。
夹具设计建议
大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。中心架应固定在床身上，用划针粗找正，点上润滑油后，床子低速转（根据料的粗细和重量调转速），根据工件选择中心架位置后，将中心架固定在床身导轨上，慢速旋转调整中心，中心架爪柱与工件间适当加润滑脂。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时，提出所需要的工装类型、结构草图和简要说明，在此基础上完成详细的结构和零件设计及全部图样。
工装 [1] 设计的质量，对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响，为此，设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。
中心架使用技巧有哪些方面？
中心架应固定在床身上，用划针粗找正，点上润滑油后，床子低速转（根据料的粗细和重量调转速），根据工件选择中心架位置后，将中心架固定在床身导轨上，慢速旋转调整中心，中心架爪柱与工件间适当加润滑脂。
用中心架支承车细长轴一般在车削细长轴时，用中心架来增加工件的刚性，当工件可以进行分段切削时，中心架支承在工件中间，在工件装上中心架之前，须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，其表面粗糙及圆柱误差要小，并在支承爪与工件接触处经常加润滑油。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好（***）、夹牢（夹紧）。
为提高工件精度，车削前应将工件轴线调整到与机床主轴回转中心同轴。2．角铁式车床夹具：在车床上加工壳体、支座、杠杆、接头等零件的回转端面时，由于零件形状较复杂，难以装夹在通用卡盘上，因而须设计专用夹具。用中心架支承车削细长轴当车削支承中心架的沟槽比较困难或一些中段不需加工的细长轴时，可用过渡套筒，使支承爪与过渡套筒的外表面接触，过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯表面，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合。
液压夹具
液压夹具就是用液压元件代替机械零件，通过液压控制实现对工件的自动***、支承与夹紧的夹具。具有夹紧力大，夹紧可靠，工作平稳，使用方便等优点，目前广泛应用于数控机床，加工中心，自动化生产线等场景。精密化夹具的结构类型很多，例如用于精密分度的多齿盘，其分度精度可达±0。通过把选用的液压元件和设计的机械部分装配在一起，就可以得到所需要的夹具。
20世纪50年代, 国外开始研究高速机床、专用机床等机械制造产品，但是对于工件的***、夹紧要求较高，夹具因此应运而生。
液压夹具作为夹具的一种，选用标准液压元件，根据加工零件特性设计机械部件并把其有机地装配连接在一起设计。