我相信做过这类项目的工友们对于PC式建造在图纸的深化程度、材料的节省以及现场的清洁度提升是有目共睹的，我个人对于PC未来的发展总体而言持乐观态度，尤其是在看中冶天工用PC做港珠澳大桥的全过程视频和演讲之后，我真觉得我们的PC件在未来的发展不会比欧美和日本差。
前面说了很多，现在补点PPVC的。PPVC按道理来说应该算是PC的子集，是比PC式建造更彻底off site的版本，他将建筑建造做的一样，使得建筑更加工业化集约化。这些建造技术的进步和延伸也开始影响到各个行业及我们的生活，其中包括但不仅限于住宅开发、***、学生及员工宿舍建造、酒店开发等，但受限于国内土地性质和产权性质的特殊情况，PPVC在国内的合规合法化进程一直非常缓慢。
装配式建筑
设计不符合装配式建筑的特点与规律
现在许多装配式建筑的设计不符合装配式建筑的特点与规律，按照现浇设计之后再进行拆分，僵化地照搬标准图或规范节点图，没有用活规范，用好规范，没有在优化设计、降低成本、适宜制作和安装、缩短工期方面下足功夫。设计环节目前是制约装配式建筑优势实现的卡脖子环节。
开发商利益实现问题
世界各国装配式建筑都是会带来好处的，或提高了质量，或降低了成本，或缩短了工期，或三者兼而有之。只有中国目前的装配式建筑，尚未给开发商带来直接利益。这是必须也是亟需解决的问题，因为所有问题，终买单者或承担者并不是开发商，装配式建筑，而是消费者。
装配式建筑现在有混凝土和钢结构两种，钢结构就不说了，装配式建筑企业，本来就就很符合建筑工业化的要求：工业化订制、生产、安装，但是到混凝土就不太一样了，先说观点吧，个人不认为装配式的可持续性有很长，因为工业化生产的特点是大批量，高度标准化，就像汽车，我研究一个车型，里面的一个配件就可以生产几十万几百万套，如果一个公司内的车型再可以统一的话，装配式建筑公司，那么工业化生产的优势就更明显了，比如现在大众就有这个趋势，车都长得越来越像，组装平台也高度统一了。但是建筑明显达不到这样的水平，哪怕是在已经成型的住宅上来说，一个公司里一个项目中几栋楼之间的户型，结构构件都不一样，除非很刻意地去做成一样的，这样才能形成所谓的工业化效应，比如一个楼板是3x3的，但是只有这一个位置是，那么工厂里就会为这一块板开模等，装配式建筑厂家哪家好，而只能用十几二十次，固定成本非常高。另外对于形式上更加多变复杂的公共建筑，这种标准化存在的机会更少，另外现在的建筑趋势再往更多的空间、艺术方面发展，在弱化功能性，所以如果能，那就不是艺术品了。
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