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缆索护栏又称钢丝绳护栏、柔性护栏，它是柔性防撞护栏的主要代表产品，主要以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。
缆索护栏主要配件
1.端柱：系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端柱一般每300米或是500米设置一支，以保障缆索护栏的防撞能力。
2.中间立柱：规格一般为140*4.5*高度（根据不用公路要求采用不同高度的立柱安装），主要起到支撑钢丝绳和分散撞击力的作用。
3.钢丝索：钢索一般采用规格为18MM的三股七芯钢丝绳。
例如弯道转交等，然后控制好两点的距离，中间立柱的设埋，挖埋法，钻孔法，打孔法，安装托架，中间立柱或中间立柱上的托架，应按各类护栏托架编号和组合正确加固，假设缆索在另一端的端部立柱的索段锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架设置的位置，绳索护栏是如何保护行人的。与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于道路绳索护栏具有美观的外形，设置道路绳索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适
钢索护栏的介绍
钢索护栏是一种柔性护栏，应用在高速公路、山区***路段、景区风景路段。中间采用间隔立柱，钢索护栏，中间每一固定距离设置一根间隔立柱。主要作用是：能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越***隔离带驶向对面车道；车辆碰撞时的运动轨迹能圆滑过度，使车辆回到正常行驶方向并减少二次事故的可能性：一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和车上乘客的损伤。
钢索护栏的结构
由端头立柱、固定端杆、钢丝绳、间隔立柱组成。安装钢索护栏时，端头立柱上设有开孔，固定端杆从穿孔中穿过，用固定件连接钢丝绳。缆索固定方式有两种：别针固定方式（方便安装），U型卡固定方式。另一端也采用同样的方式让钢丝绳连接起来。中间采用间隔立柱，钢索护栏，中间每一固定距离设置一根间隔立柱。钢索护栏在车辆与护栏发生碰撞时有较好的缓冲作用，可降低车内人员及车辆的损伤。下端带有连接装置的结构，方便公路施工完成后护栏的安装和损坏后护栏的维护
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