五金喷涂作业常见问题及解决方法
现象：起泡
原固：压缩空气有水混到漆膜上，作业现场气温高，油漆干燥太快；物面含水率高，空气湿度大；一次喷涂太厚。
解决方法：油水分离，注意到排水；添加慢干稀释剂；物面处理干净，油漆加防白水；一次不宜太厚。
现象：收缩
原因：涂装面漆前底漆或中间涂层未干透。
解决方法；按推荐的每道扫枪喷涂层的厚度喷涂。
现象：起皱
原因：干燥时间太短或漆膜太厚；底漆或腻子中固化剂选用不当；底漆腻子化不完全；喷涂面漆时一道枪走得太厚，内部深剂未及时挥发，外干内不干。
解决方法：每道涂层之间要给予足够的干燥时间；实干后只能喷第二道或湿喷湿。
五金烤漆工艺包括哪些？
一、工艺： 烤漆：首先对基材进行清洗除锈、除油，泡助粘剂（根据材质不同时间不同）在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。
二、漆膜。
检测做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、平整；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。
烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。
三、纹路。
检测做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。
烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。
喷涂操作的程序较少，施工时间较短，，比较经济。随着热喷涂应用要求的提高和领域的扩大，特别是喷涂技术本身的进步，如喷涂设备的日益高能和精良，涂层材料品种的逐渐增多，性能逐渐提高，
热喷涂技术近十年来获得了飞速的发展，不但应用领域大为扩展，而且该技术已由早期的制备一般的防护涂层发展到制备各种功能涂层；或者是工件喷塑加工的前处理水洗工序冲洗不彻底，会造成磷化膜有化工残液或盐类残留，那么残留位置就会渗入到磷化膜层中，并吸取磷化结晶中的结晶水，从而出现工件掉塑这样的现象。由单个工件的维修发展到大批的产品制造；由单一的涂层制备发展到包括产品失效分析，表面预处理，涂层材料和设备的研制，选择，涂层系统设计和涂层后加工在内的喷涂系统工程；成为材料表面科学领域中一个十分活跃的学科。
汽车在五金喷涂烤漆中经常会出现的误区
人工调色过程中缺乏正确的程序调漆工艺需要有一个正确的程序，才能保证调漆的效果。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。五金喷涂作业常见问题及解决方法现象：垂流原因：稀释剂过量令油漆粘度太低，失去粘性。比如有的维修人员在调漆中发现自己已经严格按照程序在调漆了，但是样板漆和调色漆之间还是有一定差距，使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配，因而对此不知所措。实际上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可相近，更不可太深，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。
