在试验试飞方面，中国特种飞行器研究所可完成飞艇巡线（电力、油田、广告）、浮空平台搭载试验等试验试飞服务工作。
中国特种飞行器研究所（现隶属于中国航空工业集团有限公司），作为我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所。
根据绳网地面试验的需要,建立了系留绳气球平台动力学模型,分析了不同构建方式下的系留气球平台的稳定性,同时分析地面环境下风力干扰作用对系留气球平台稳定性的影响,提出了构建稳定系留气球平台的方法,并将结果与地面试验结果进行对比,结果一致。
中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。
系留气球逃逸后的运动过程,通过数值积分法对逃逸球体在垂向进行了动力学建模和,球体运动过程考虑了泄氦阀排氦流速对球体质量的影响、风机应急对球体质量的影响、球体附加质量的影响,囊体迎风外形对相关气动力系数的影响。中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。
微带功分器的设计原理,完成了阵列天线馈电网络的设计工作。同时,将前期设计出的宽频微带天线单元进行组阵研究,通过软件进行优化,完成了1×4线阵天线的加工与初步测试。