高速公路防撞护规格尺寸介绍：
1、高速公路防撞护栏总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
2、高速公路防撞护栏的宽度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，理论重量：3mm，厚的为49.16kg（4mm厚的为65.44kg）；
3、高速公路防撞护栏每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
?防撞护栏切割时对切割机的使用方法
防撞护栏切割时对切割机的使用方法：
1.将切割机轻放在钢管上，以免将车轮碰撞变形，并且握住把手，方可进行切割工作；
2.切割机在运转切割中，如果改变方向，一定要先停车，拨动倒顺开关，再开车，不能在运转过程中，直接改变行走方向，以免损坏电气原件和机械零件；
3.切割开始前，先调节好氧气压力、压力，切割速度，切坡口角度。开始时调整氧-预热火焰移动割炬对准割口，待钢管加热到局化时，再打开切割氧阀门进行切割，切割完毕，关闭氧气及阀门，切断电源。
要克服以上影响因素，在施工过程中从以下几个方面入手：模板、混凝土的质量、浇筑和振捣时间及方法、拆模时间等。
首先，波形防撞护栏价格，模板是保证防撞护栏各部分尺寸和外观质量的基础，近几年来，防撞护栏施工中采用钢模板代替了木模板，钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数较多，长期效益好，秀山防撞护栏，但一次***较大。
钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规的做法是模板正面用3mm厚普通通新钢板，禁止用生锈的钢板，根据护栏的尺寸和形状进行加工，要保证模板的各部分尺寸准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用和吊装过程中不能变形。后经现场技术人员对模板的几何尺寸、接缝处高差以及模板内壁等进行检查，如果不符合图纸和规范设计要求，不得使用。
其次，测量放样是模板安装之前的一个重要环节，它将直接影响到防撞护栏的线形和外观。具体做法是：用全站仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔5m精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。
第三，模板拼装之前，对模板进行彻底检查，保证模板内壁光滑干净，然后均匀涂抹一层脱模剂（机油），经现场技术员检查认可后开始拼装。特别是在使用过程中，严禁用铁锤击打模板。在运输过程中要求每块单独装卸，防撞护栏钢筋，放在干净的地方，并均匀涂抹一层机油，防止模板生锈。禁止在模板上放置重物，防止模板变形。模板安装时，防撞护栏制作，根据墨线的边缘准确安装，模板下部使用拉杆螺栓固定，上部用花杆螺栓配合支杆固定，达到既能固定模板，又不至于漏浆跑模。另外，因为是钢筋混凝土防撞护栏，为了防止混凝土护栏开裂，在相应的位置都设有一定
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