二手洒水车维修-探昂二手汽车销售-大连二手洒水车

二手洒水车的高原反应怎么应对

▲症状：长久停放后启动困难。

原因：排除故障因素，一般与高原较低的含氧量有关。

应对：启动时用氧气瓶或氧气袋在车辆进气口处供氧，效果会让你吃惊。

▲症状：胎压。

原因：随着海拔升高、气压降低，在平原上正常的胎压，在高原会。如果不及时调整，会增加爆胎几率。

应对：海拔每上升1000米左右，注意测量、调整一次胎压。

▲症状：高山气阻，即发动机供油系统或液压制动管路由于空气作用导致供油中断，发生供油不畅或刹车失灵。

原因：气压低，管路周边温度高。

应对：1.选择高质量制动液，更换时注意排净制动管路中的空气；2.采用性能良好的油泵；3.行车中出现气阻，及时停车，冷却降温，采取有效措施排除。

▲症状：防冻液容易溢出或开锅，二手洒水车维修，尤其爬陡坡、长时间低挡高转速行驶时。

原因：低气压导致液体沸点较低。

应对：1.提前检修冷却系统，不用含酒精的防冻液；2.多观察水温，注意停车休息；3.具有改装空间的车辆，可以采取换大水箱，加装电子扇等措施。

二手洒水车连杆弯曲校正

将弯曲的连杆放入校正器内，使弯曲的凸面朝上，对正凸起的部位 加入垫块。扳转丝杠，使连杆向上产生反方向变形，并使变形量为原弯曲量的几倍到几 十倍，停留一定时间，待金属***稳定后再松开丝杠，检査是否合格。

连杆衬套的铰削

在更换活塞销时必须更换连杆衬套。衬套与连杆小端孔 用过盈配合连接，过盈量一般为〇? 10?0.20 mm。衬套的拆装。

新衬套的选择方法是：在衬套压装前，先将其与活塞销试 配，如能勉强套入活塞销即为合适，然后分别测量连杆小端承 孔内径和衬套外径，二手洒水车出售，其差值便是衬套的加工余量。

衬套压入后，便可根据选配好的活塞销的实际尺寸铰削衬 套。

二手洒水车连杆轴承手工修刮

手工修刮连杆轴承的方法如下：将连杆连同轴承及选配好的垫片装于连杆轴颈上 (先在轴颈表面涂上一层有色涂料），装上连杆轴承盖和连杆螺栓、螺母，按照规定力矩， 逐渐增加同一力矩后，转动连杆2?3转，取下连杆，按照轴承表面接触痕迹进行修刮。

① 修刮时，二手洒水车厂家***，应掌握“重迹重刮、轻迹轻刮”的原则。当松紧度接近合适时，就要掌握 “刮大留小、刮重留轻”的原则。刮面要小，刮量要少，边刮边试，反复进行。

② 开始修刮时，轴承与轴颈接触一般都是在每片两端，大连二手洒水车，经几次修刮后接触面逐渐扩

大到长度 时，应调整垫片，以减少合金的修刮量，缩短修刮时间。修刮需反复进行直到

松紧度合适（达到规定的扭矩），此时接触面积不小于75%为合格。

③ 连杆轴承配合间隙，解放牌汽车6平柴油机为0. 060?0. 128 mm，使用极限为 0? 20 mm;东风牌汽车6平柴油机为0. 038?0? 116 mm，使用极限为0? 20 mm。