1.硬度。指橡胶密封条表面的抵抗塑性和的能力。一般用于液压设备的橡胶密封条材料，都必须能承受油压力，高压力可使密封条过度变形，甚至从密封间隙中挤出而***了密封性能。一般价格便宜的密封条都是采用较多的填充剂来生产的，而且表面色泽较为暗淡，当切断了之后，横截面看起来是非常粗糙的，并手感僵硬、无弹性。所以用于液压设备的橡胶密封条需要有一定的硬度，以抵抗这一***。硬度越高耐压能力越强。但是硬度低对提高密封条的密封性能有利，因为橡胶用来生产密封条是因为它比金属要“软”，具有柔顺性。
2.拉伸强度与伸长率。拉伸强度以断裂时的拉应力表示，拉伸强度越低，则容易产生应力松弛和变形，造成密封失效的情况。三元乙丙橡胶条成为了同时具有***和通用应用***广泛使用的和增长***快的合成橡胶之一。伸长率是用橡胶材料的拉伸量与自然状态下长度之比的百分数表示。材料的允许伸长率，是指在不发生性损坏或变形的前提下，可以施加的伸长率。
3.弹性。可以用回弹力来度量，在同样的变形率下，弹性大回弹力就大。同一材料在不同温度下的弹性不同。
1.天然橡胶密封条
与多数合成橡胶密封条相比，其具有良好的综合力学性能、耐寒性、较高的回弹性及耐磨性。天然橡胶密封条不耐矿物油，但在植物油和醇类中较为稳定，一般采用天然橡胶来制造密封条的。
2.氯丁橡胶密封条
氯丁橡胶密封条具有良好的耐油和耐溶剂性能。氯丁橡胶米粉汤还具有优良的耐天候老化和臭氧老化性能。氯丁橡胶的交联断裂温度在200℃以上，通常用氯丁橡胶来制作门窗的密封条。氯丁橡胶密封条对于无机酸也有良好的耐腐蚀性。
3.三元乙丙密封条
三元乙丙密封条对矿物油系液压油完全没有耐受性，所以一般不用于液压设备往复运动的部件密封。比橡胶密封条的耐热性好，耐热水性和耐冷却液性能均优良，所以多用于与汽车散热部件有关的密封。密封条由于三元乙丙具有***的耐臭氧性，又被誉为“无裂纹橡胶”,尤其应用在不同大气指数、完露于空气中的各类城市建筑物上，更会显示出其产品的优越性。另外，因其耐刹车液性能优良，因而是汽车制动器相关的密封主要材料。其耐腐蚀性、耐氧性良好，对系工作也等难燃性介质有适应性，所以可用在这些橡胶密封条不能使用的情况下。
三元乙丙橡胶密封条是非极性弹性体，有着良好的电阻率和耐极性容积，它的主要优点是：耐热、化、抗臭氧和耐候耐老化，正确着色的黑色和非黑色的化合物是颜色稳定。
三元乙丙橡胶密封条是一种非常耐用的合成硅橡胶密封条，被广泛的应用到了建筑物上面，它有两个主要成分，乙烯和。一般这种橡胶密封条有着白色或者黑色这两种颜色来选择，市场上还出售着各种不同宽度尺寸的。三元乙丙橡胶密封条具有良好的拉伸性能，而且还保持有足够的坚固，并有一定的弹性，元乙丙橡胶密封条能够在恶劣的工业环境或者重度的碱性环境中进行使用。三元乙丙橡胶密封条可以安装在充分粘附，机械附着或镇流，与液体粘合剂或特别配制胶带密封的屋顶系统的接缝。
三元乙丙橡胶密封条具有良好的拉伸性能，而且还保持有足够的坚固，并有一定的弹性，元乙丙橡胶密封条能够在恶劣的工业环境或者重度的碱性环境中进行使用。
密封条能隔音吗？
汽车三元乙丙橡胶密封条主要是用来填补车身上各个部件间的各种缝隙的，有着减震、防水、防尘、隔音等功能，而且还能提高驾驶者的驾驭体验和保护车子，汽车密封条一般是用在车窗、车门、玻璃、发动机盖上的，而且现在很多低端的车子为了节约生产成本，往往在许多的位置上简配了密封条。这也是加速密封条老化的关键原因，空气中的水分会使得橡胶出现软化的情况，而阳光则会导致密封条出现变色的情况，长期下去的话，密封条就会变得硬化起来。
而原本一些本来密封性能就很好的车子，对于加装汽车三元乙丙橡胶密封条基本是没有什么作用的，就算加装了之后，还会使得车身上各个部件容易受到挤压、变形，严重还会导致开关无法启用，建议大家不要随便的尝试安装密封条。如何保存橡胶密封条比较好橡胶密封条是我们日常生活中经常能见到的一种密封材料，因其适用范围广，所以得到了许多消费者的认可，是一种密封性能非常好的产品，不过对于橡胶密封条的保存要求也是比较高的，大家在保存的时候要注意这一点，那么该如何保存呢。若是您对于汽车的静音效果要求高的话，可以尝试更换一套主打静音效果的轮胎，这样的效果定会比随便的加装硅胶密封条明显许多。
