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柴油发电机组忽然熄火：当增压柴油机在高速工作时忽然熄火，机油泵当即中止滚动，增压器内的机油也中止活动。假如此时排气歧管的温度很高，其热量会被吸收到增压器壳体上。
将停留在那里的机油烤成积碳，阻塞进油口，导致轴套缺油，加速转轴与轴套的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。因此，增压柴油机停转前一定要先卸去负荷，使其空转几分钟，待柴油机温度下降后再熄火。
这种运行监测和故障诊断的显示方式有两种:
1.数字代码显示方式
这种显示方式是直接显示故障代码，对照代码表后即可知晓发动机故障，该代码同时也反映出是当前故障还是历史故障，但该方式还需设置报警显示装置。
2.诊断故障灯闪烁显示方式
这种显示方式是通过诊断故障灯闪烁故障码，是简单的一种方式，通过人为地简易操作故障灯即产生闪烁。
故障灯为一只的要根据闪烁的次数和时间间隔来确定故障码；多灯并列显示的要根据各灯顺序闪烁次数来确定故障码。
后根据故障码对照代码表后即可知发动机故障，同时如发生故障，故障灯闪亮直接报警。
上述两种柴油发电机故障码显示方式因发动机厂家的不同而有所不同，下面根据不同品牌的发动机，将分别***叙述。
珠海发电机回收分析柴油机发生故障前的征兆
气门落缸的前兆
气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。发电机组使用劣质柴油：使用不合格的柴油时因为烷值不符合规范，会形成柴油机焚烧不充沛，积碳多，活塞环烧结引起拉缸。
