行走减速机，是工业中比较常见的设备，那么对于行走减速机的安装流程，您都了解多少呢？下面就由科迈尔的小编来为您讲一讲：
1.减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2.减速器的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所用联轴器的允许值。
3.减速器安装使用时手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
行走减速机，相信大家都不陌生，那么使用行走减速机过程中，减速机出力太小出现的断轴的问题，那么是由哪些原因造成的呢？下面就由科迈尔的小编来为您讲一讲：
首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，石嘴山行走减速机，尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，行走减速机经销，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。
随着工业的不断发展，相信大家对于行走减速机都不陌生，那么对于行走减速机设备的结构，您都了解多少呢？下面就由科迈尔的小编带您来了解一下：
低速重载多级复杂工况要求以及履带式挖掘机传动结构特点决定了行走减速机的传动方式，行走减速机是履带式行走装置传动系统中关键传动部件，桩机用行走减速机，与液压马达内置相连，依靠输出扭矩驱动履带带动整机行走、作业。使行星轮公转产生的离心惯性力得到有效地平衡，减少了主轴承因不平衡齿轮啮合力对其使用寿命的影响。
