3J40 具体用在哪里
上海威励的产品组合包括3J40 板材、管材、型材、建材、优特钢（备有质量优异的特种钢板、特种圆钢和特种钢管）、不锈钢（库存国外的高性能特殊不锈钢））以及有色金属的产品（钛及镍基合金）。所出售的每一批产品都有相所出的质保证明书。
3J40弹性合金
3J40是一种用于制作仪器仪表的轴尖和小轴的轴尖合金.
3J40主要用途：
仪器，仪表的轴尖.
3J40主要特征：
无磁，抗震，耐磨.
3J40产品简介?/ INTRODUCTION
3J40化学成分3J40弹性合金主要应用
C P S Mn Si Fe Cr Al Ce Ni
不大于（≤） ? ? ? ?
0.03 0.010 0.010 0.10 0.20 0.50 39.0-41.0 3.30-3.50 0.10-0.20 余量
3J40物理性能
形状 合金膨胀系数βf/（10-6?℃）
20-55℃ 20-100℃ 20-200℃ 20-300℃ 20-400℃ 20-500℃
固溶 12.2-12.7 12.4-12.5 12.6-12.8 13.0-13.1 13.5-13.6 13.8-14.0
固溶+时效 11.0-11.5 11.9-12.0 12.0-12.2 12.4-12.5 12.7-12.8 13.1-13.3
冷拉+时效 11.6 12.0 12.1 12.4 12.8 13.3
3J40力学性能
合金状态 维氏硬度HV 推荐热处理制度 弯曲（心轴半径等于合金丝直径的两倍）
I II III ? ?
冷拉 450-510 ? 弯曲90°，弯曲处外侧无裂纹和折断
冷拉+时效 780-830 >830-880 >880 480-540℃?
保温5h ?
3J40供货形式
形式 规格/mm 交货状态
棒材 5.0-8.0 冷拉
8.0-30.0 热轧
30.0-180.0 热锻
带材 0.2-3.5 冷轧
丝材 0.1-5.0 冷拉
?
3J40弹性合金主要应用：用于膜盒、膜片、扭杆等弹***元件， 发条，弹簧等储能元件以及仪表轴承和轴等。
3J40 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和***稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。