不锈钢运输罐-文轩机械-散装不锈钢运输罐

采用不锈钢运输罐需要注意什么

1：调运制浆对水质的要求。当装灌白酒需要制浆和调度时，须防止沉积，采用软水，不可采用没经处理的硬水。

2：降低固体葡萄酒尾部度应注意的问题

固体酒尾不但带有一定量的酒精分子，且还带有丰富的风味物质。酒尾的选用是提升普通白酒质量的有效途径，但由于高脂脂肪含量高，制得的白酒在低温下存在失光、混浊、沉积等状况，须在冬天适当处理。对高、中白酒，不容易降低酒尾度，更易于选用高度葡萄酒提取和加酒方法。

3：固体白酒的生产应严格分段。

蒸馏酒时，要注意抓头抓尾，不能拖得太长，要保持一定程度的贮存，不然不但会使酒气大，也会使酒泥泞沉积。

4.防止高温，提议不锈钢运输罐桶壁喷水，温度应调节在25℃以下。

一般来说，对于一些大型酒企来说，散装不锈钢运输罐，许多都是采用了大容量、大吨位的的储酒罐来进行酒料存放，以便于酒的管理。通常这种酒罐的罐体结构比较简单，其主体罐的整体呈圆柱体，顶部开口，同时，底部留有出酒阀门，也可根据具体的需要，在其内部加装一些其他功能设备(如酒精浓度监测设备，空气成分监测设备等)

不锈钢运输罐的研制和运用无疑为白酒的日常贮存和运输提供了一个稳定可靠的环境，但要想长时间保证所存白酒的纯净度和色泽，势必需要使不锈钢储酒罐的制造质量达到相应运用要求。鉴于相关技术材料中有关不锈钢储酒罐焊接安装技术规范的内容解说的并不是很明晰、体系，该类型储酒罐的规范焊接安装流程及工艺关键进行详尽说明。

不锈钢储酒罐底部锥体预制和组焊

储罐底部由不锈钢锥体、碳钢垫板、无缝钢管支柱和底圈板组成，锥体分三部分预制加工， -是边缘转角板;二是中心孔翻边;三是锥体分片现场限制成型，成型办法均为冷压法，加工成型的片块，拼装前应进行尺寸复验和外表酸洗处理。

底部锥体拼装过程如下:在不锈钢储酒罐水泥基础上，搭设暂时渠道，固定转角模板卡具，组对不锈钢转角板，找圆并焊接内焊缝;将转角板翻转，焊接外焊缝，搭设锥体胎具拼装不锈钢锥体部分，焊接锥体外焊缝;翻转锥体，锥体内焊缝清根、焊接、探伤;翻转锥体，组对碳钢垫板，焊接;翻转锥体，将支柱及底圈板与锥体组焊。

不锈钢运输罐球形顶盖组焊

顶盖安装在拱顶胎具_上完结，首要组对外部环带，不锈钢运输罐，为求准确，可从中心向周边拉素线，确定焊缝是否对正，避免出现偏心跑位。组对完后外侧焊接，切开外部环带、中部环带带间腰缝余量;组对中间环带，并点固橫缝，焊接时先焊纵缝 ，后焊横缝， 先焊外侧，撤除胎具后在仰焊方位焊接焊缝内侧，再组焊极板较内部环带。

不锈钢运输罐泄漏的原因：

　　1、不锈钢运输罐外观检查：经盛水试漏检查，发现在接管与壳体连接处有泄漏点，经细致观察，在焊缝部位有微小细裂纹。

　　2、断口宏观检查：观察壳体开裂部位发现，壳体中裂纹位于与接管焊接近焊缝区，呈现锯齿状形貌特征。

　　3、化学成分检查：对壳体和接管取样进行化学成分分析，壳体化学成分符合GB/T4237—2007标准，接管化学成分符合GB/T14976—2012标准，数据符合标准要求。

　　4、金相检测：在壳体开裂部位截取试块制备金相试样，试样先在未腐蚀情况下进行显微镜***观察，壳体试块中非金属夹杂物的级别，按GB/T10561—2005标准评定为C1.5及D1.5级，夹杂物的级别比较低。进一步观察可发现，裂纹自壳体表面以沿晶的方式向内扩展，葡萄酒不锈钢运输罐，裂纹整体表现为网状，结合裂纹出现在近焊缝区位置，应属焊接热影响区，故此裂纹为焊接热裂纹中的结晶裂纹。

　　5、硬度检测：在壳体裂纹部位截取硬度试块，检测4点，有3点大于标准值210HV。

　　综合上述分析，壳体与接管焊接过程中，邻近壳体的热影响区，温度为500~850℃，形成焊接敏化区，红酒不锈钢运输罐，同时壳体钢板硬度值超标，固溶处理效果欠佳，未固溶与奥氏体中的碳也增加形成焊接敏化的倾向，两者的共同作用使壳体产生晶间腐蚀开裂，故而造成开裂泄漏。