天津可移动悬臂吊

悬臂吊在使用过程中需要注意：

悬臂吊的操作人员在使用前必须空载运行，查看有没有故障，如果有故障必须修复后才可以使用，必须将电源开关等全部关闭才可以离开。

吊运工件的过程中必须集中精力，可移动悬臂吊，双手放在操作开关上，以方便随时刹车，不准在工作期间闲谈。

吊运过程中，一定要试吊，发现不平衡问题必须及时调整，不准斜吊。

悬臂吊车轮间隙调整是重中之重。如果间隙调整的过大，会留下安全隐患，如果间隙调整的太小，对道轨的要求就会很高，甚至无法正常行走。很多道轨在历经了无数次的装卸车和倒运后已“遍体鳞伤”。如果间隙调整的太小会使车轮在行走中一旦经过某些高低不平或是工字钢边缘有毛刺的部位时，会使车轮的某一边“爬上”道轨导致葫芦主体发生倾斜。这有点类似于悬臂吊的“啃轨”现象，只不过葫芦重量轻，难以 “咬下”铁屑而已。当然当发现悬臂吊车轮“爬上”道轨的时候也并不完全是因为间隙调整的原因，“偏拉斜吊”也是导致车轮“爬轨”的重要原因之一。遇到这种情况不必担心，只要间隙调整的合适的话，找根撬棍把车轮撬下来就是了。

悬臂吊主钩普遍使用CJ12系列正反转交流接触器。它原设计的机械联锁因调整不便，在运行中又容易变位，故几乎不起什么作用;电气联锁因结构上的原因，不能有效防止换向时间或出现的瞬时电源短路放炮现象。悬臂吊焊前把J557焊条在350℃温度下焙烘1h；用火焰将待焊部位预热到300℃左右；采用连弧立焊，多层多道焊，注意焊前用黄泥等涂盖其余不焊接的齿面；每焊完一根焊条，马上锤击焊道，消除应力，每条焊道都要清理锤击；焊接时注意层间温度不低于300℃，直至焊到开坡口前基体的高度；焊完后用石棉布盖上保温缓冷8h，之后用角磨机对焊接处进行修磨整理。