全液压压路机参数-全液压压路机-诺特机械生产厂家(图)

全液压压路机的驱动侧驱动和链条维护：

一：侧传动齿轮是一种低速大负荷的外开式传动装置，容易被灰尘和油泥污染。 打开滚筒之前，每周在齿轮上涂一个油罐以润滑齿轮并清除灰尘。 为了延长其使用寿命，请勿在侧驱动齿轮上涂抹润滑脂，因为润滑脂会附着在大量灰尘上，这会加速齿轮的磨损。

二：冲击式压路机的套筒滚子链在工作过程中会拉伸。 这是由于套筒辊和辊之间的间隙而导致的套筒辊和辊之间的间隙。 因此，需要用较稀的润滑油填充链板之间的间隙。 润滑应在链条的松动侧，以使油进入板之间的间隙。 之后，用棉纱擦去多余的油。 切勿使用黄油或高粘度油润滑链条，否则会粘在灰尘上。 损坏链条和链轮。

三：箱外轴承的润滑：

全液压压路机的外部轴承包括万向节，铰接框架，气缸轴承，主离合器轴承，侧驱动轴承，转向轴承以及机械驱动辊的前后轮轴承。 这些地方可以用常用的油脂润滑。 它是一种包含压敏添加剂或锂基润滑脂的润滑脂。

四：另外，大齿圈和主动轮是用螺栓固定的，需要每周检查和拧紧一次。 传动链也被用作滚子的传动部件，其传动载荷大，受驱动和制动的影响。 强度需要仔细维护。

五：如果冲击滚筒的链条受到严重污染，则应将其卸下并用清洁。 加注润滑剂半小时，然后将其清除并擦去多余的油以继续加载。 在正常情况下，在操作过程中，压路机的压路机通常会伸展1/50。 如果伸长率太大，则链轮的啮合齿数会减少，从而产生噪音并损坏链条。 链轮的松度值L可用于反映链条的伸长率。 L值通常设置为两个链轮之间中心距离的2％至4％。 过度下垂时，应卸下链轮盖以调节开卷机。 侧面驱动齿轮和链条可以用3号开式齿轮油润滑。

全液压压路机的安装使用能够达到路基表面所需要的强度。

对于原始基础或旧路的重建，可以直接建造小压路机以连续压实路面，并且可以将泥沙直接推入基础，从而节省了开挖过程并缩短了道路维护周期，降低工程成本。

小压路机安装在现代基础设施中，例如道路，铁路，机场和水力发电站。基本上，分层的填充物在原始土方中被压缩。这些结构层不仅必须能够承受固定载荷，而且还必须能够承受车辆引起的可变载荷。另外，下层和上层也暴露于阳光，雨水和雪中。随着时间的流逝，基础层显示出各种损坏。如果路基非常***，它将加速表层的***，引起更深的破碎波，裂缝等。但是，道路损坏会降低驾驶舒适性，运输成本，效率和安全性，从而导致严重的交通事故。

因此，为了确保道路的稳定性和强度，必须铺装人行道以达到计划的密实度。冲击辊在工程建设中起着越来越重要的作用。主要用于土木工程，土木工程路面损坏，土木工程压实和检查。适用于压缩和冲击***。

因此，为了使道路耐用，路基表面必须具有必要的强度。因此，提高路基的强度尤为重要。路基的强度和刚度通过增加基础材料的密实性来实现。因此，只有通过不断的压实研究，安装液压捣固机才能加固道路，从而降低道路的运营成本。

一、根据工程质量要求选择：

1、若想获得均匀的压实密度，可选用全液压压路机。轮胎式压路机在碾压时不***土壤原有的粘度，各层土壤之间有良好的结合性能，加之前轮可摆动，故压实较为均匀，不会有压实情况。

2、若想使路面压实平整，可选用全驱动式压路机。对压路机压实能力要求不高的地区，可使用线压力较低而机动灵活的压路机。若要尽快达到压实效果，全液压压路机，可选用大吨位的压路机，以缩短工期。

二、根据铺层厚度选择：

1、在碾压沥青混凝土路面时，应根据混合料的摊铺厚度选择压路机的重量、振幅及振动频率。通常，在铺层厚度小于60mm的薄铺层上，使用振幅为0.35~0.60mm的2~6t的小型振动式压路机，这样可避免出现堆料、起波和损坏骨料等现象；

2、同时，为了防止沥青混合料过冷，全液压压路机参数，应在摊铺之后紧跟着进行碾压。对于厚度大于100mm的厚铺层，双驱全液压压路机，应使用高振幅（可高达1.0mm）、6~10t的大中型振动式压路机。

三、根据公路类型（等级）选择：

1、对于一、二级***干线公路和汽车专用路，应使用6~10t的具有较高压实能力的大型振动压路机；对于三级以下的公路，或不经常进行压实作业时，配备2t左右的机动灵活的振动压路机。

2、对于水泥混凝土路面，可采用轮胎驱动式串联振动压路机；

3、对于沥青混凝土路面，应选用全驱动式振动压路机；

4、对于路面路基的底层，选用轮胎压路机或轮胎驱动振动压路机进行压实，以获得均匀的密实度；

5、修补路面时可选用静力作用式光轮压路机。

四、根据被压物料的种类选择：

1、对于岩石填方压实，应选用大吨位压路机，以便使大型块料发生位移；

2、对于粘土的压实，使用凸块捣实式压路机；

3、对于混合料的压实，选择全液压压路机，以便使大小粒料掺和均匀；

4、深层压实宜采用重型振动压路机慢速碾压，浅层则应选用静力作用式压路机。