配管系统、固定基础和冷却系统的安装
配管系统、固定基础和冷却系统的安装 配管系统。在安装主管路配管的时候，管路应当要有微微的倾斜角度，方便与管路中的冷凝液体技术流出。尽可能选用大直径的配管，缓解管路阻力，使其工作效率得到提高。支线管路应从主管路的上方接出，防止主管路中的凝结液体倒流到机器里造成运作故障。在安装的时候需要注意保持主管路的既定大小，不要任意改顺序，避免接头处出现混流现象，损失压力而影响到设备的使用寿命。适当加装干燥器等缓冲净化设备，可减轻机器运转的负荷。 一般来说，系统的压力需要控制在1.5豪帕以下，如果系统瞬时用气量比较大，则可以通过选择安装大排气量的储气罐来缓解。此外，在管路安装的过程中尽可能减少对弯头或及各类阀门的使用，这类零部件容易造成设备压力的损失，会在一定程度上形成设备工作效率的降低。
检查油量调节器是否正常
检查油量调节器是否正常（对于复盛等机组有油量调节阀），必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。 机油超过使用时间机油变质。流动性变差，热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。 检查油冷却器工作是否正常。对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。
空气过滤器的作用是过滤掉
空气过滤器的作用是过滤掉吸入空气中含有的大颗粒尘埃污物，将过滤后的洁净空气送入螺杆转子紧缩腔紧缩 。螺杆空压机内部腔体间隙只允许15μm以内的颗粒滤出。超出的话简单引起空滤芯堵塞破损，很多大于15μm的颗粒物进入空压机内循环，不仅大大缩短油滤、油细分离器的使用寿命，还会导致很多颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，紧缩效率降低，乃至转子卡死。空滤芯新机磨合期运转500小时后应替换，正常情况3000小时替换一次，假如螺杆空压机的运转环境特别恶劣，如矿、陶瓷厂、棉纺厂等，则建议每500小时左右替换空气滤芯。清洁或替换空滤芯时，部件是有必要一 一合对，严防***落入进气阀。
双级压缩螺杆机的节能优点
双级压缩螺杆机就是把单级压缩转子和双级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到终排气压力。后通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。 双级压缩的节能优点： 双级压缩中间采用的是中间冷却的方式，来使得第二次压缩之前的气体接近刚进入空压机内压缩的气体。我们都知道温度越高的气体压缩所需要消耗的能量比一般常温下的温度气体压缩消耗的能量要多。所以双级压缩在中间过程中增加的冷却器能够节省一部分的能耗。 单级压缩机的节能优点： 对于单级压缩机的润滑油喷油螺杆机单机压缩，则是直接利用油带走了空压机压缩过程中产生的大量的热量，能够非常有效的降低空气的温度，从而以这样的工作原理达到有效的节能效果。
