




近年来,***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。卡口***识别系统一般配备抓拍功能,可以有效治理行为,大大降低了因而发生的交通事故发生率。为有效地改善出入口由于停车刷/取卡、缴卡造成的拥堵,***识别厂家,采用***号识别认证的方式代替传统的卡片认证,可有效地提高出入口车辆的通行效率。
***识别系统的模式
地感线圈识别模式。地感线圈触发,***识别系统厂家,一般情况下,在停车场道闸前10米左右的位置,会设有减速带,车辆通过减速带减速,为识别***留出时间,车辆进入识别区域,触发地感线圈,自动指挥相机进行抓拍,合肥***识别,通过自字符检测,***识别管理系统,识别出***,道闸放行。地感线圈触发***识别优势在于触发率高、不易漏车,而且性能实用稳定,针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感,工程量大。
***识别系统的技术指标
识别速度。识别速度决定了智能***识别系统是否能够满足实际应用的要求。一个识别率很高的系统,如果需要几秒钟,甚至几分钟才能识别出结果,那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如,在高速公路收费中***识别应用的作用之一是减少通行时间,速度是这一类应用里减少通行时间、避免车 道堵车的有力保障。国际交通技术提出的识别速度是1秒以内,越快越好。
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