隧道用中空注浆锚杆主要应用于地质条件中等良好的围岩进行系统支护。
在硬岩、岩层水平层理、节理裂隙张开夹泥或地下水发育场合，可通过钢质涨壳隧道用中空注浆锚杆迅速形成初期支护，控制围岩变形，保证围岩稳定，然后注浆锚固。用凿岩机凿孔至设计隧道用中空注浆锚杆深度后，将钢质锚头装上隧道用中空注浆锚杆体，置入孔内，安装止浆塞、垫板、螺母后，反转隧道用中空注浆锚杆使涨壳锚头涨开抓住孔壁，再进行注浆。
隧道用中空注浆锚杆作用：
1. 迅速初期支护，控制围岩变形，保证围岩稳定。
2. 中空设计，使隧道用中空注浆锚杆实现了注浆管的功能，避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。
3. 注浆饱满，并可实现压力注浆，提高工程质量。
4. 由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将隧道用中空注浆锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的***，达到长期支护的目的。
5. 安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便地安设垫板、螺母。
6. 结合配套的隧道用中空注浆锚杆专用注浆泵和注浆工艺，是目前国内解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。
买到手的隧道用中空注浆锚杆是否真的质优价廉，不仅只看价格实惠，重要的还是看它是否耐用。隧道用中空注浆锚杆是工程支护、建设的***产品。
由于隧道用中空注浆锚杆中间是空心的，利于注浆技术，与实心的相比硬度更强，抗剪度更好；外表结构是标准的大螺距的螺纹，这样设计的就是利于粘接与分断，还可以安装其他垫板之类的，牢固程度优势；心比较容易把握还有很好的耐腐蚀性；与地下水隔断接触减少了腐蚀，一直耐用持久。用隧道用中空注浆锚杆将卷送入眼底，启动搅拌装置来进行搅拌，按照树脂锚固定剂要求严格控制搅拌时间。
组成隧道用中空注浆锚杆必须具备的因素与注意事项：
1. 一个抗拉强度高于岩土体的杆体
2. 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦（或粘结）阻力
3.杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力
隧道用中空注浆锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根隧道用中空注浆锚杆分为自由段和锚固段，自由段时指将隧道用中空注浆锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对隧道用中空注浆锚杆施加预应力；锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。
锚固锚固的特点锚杆支护是一种安全，经济的支撑方法。它是支撑以锚为主体的结构的总称。它包括锚，锚喷剂，锚喷网等形式。
该技术是在土层中倾斜地钻孔，在嵌入锚之后嵌入水泥（或水泥砂浆），依靠锚和土之间的摩擦力，拉杆和锚的拉力以及锚的强度。
隧道用中空注浆锚杆承受作用在支撑结构上的载荷。锚杆支架结构简单，施工方便，成本低，对工程适应性强。隧道用中空注浆锚杆已广泛用于土木工程（包括工程）。
隧道用中空注浆锚杆的锚固在地层中，隧道用中空注浆锚杆，并且该结构通过锚与地层紧密地互锁。结构的抗拉强度取决于锚的抗剪强度和周围的地层，使地层本身得到加强，以保持结构和岩石。
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