散热器散热性能不良引起油温过高
散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，驻马店低温水箱，此时应清理散热片，中农博远玉米收割机大孔低温水箱，紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油温为45oC左右压差在0.12MPa以下司于正常情况，如果高于0.12MPa，则表明油管阻塞严重，双箭王玉米收割机大孔低温水箱，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。
水箱盖（压力盖）
（1）散热器上注水箱注水口的盖子
（2）作用：封闭加水口，防止冷却夜溅出；排出冷却系内水蒸气（蒸气排出管）降1压；平衡冷却系内压力，金大丰玉米收割机大孔低温水箱，增压
（3）类型：
开式水冷系： 蒸气排出管大气相通（易冷却液溢失和蒸气逸出）
闭式水冷系：水箱盖上有自动阀门
发动机热态工作正常时，阀门关闭，将冷却系与大气隔开。防止水蒸汽逸出，使冷却系内的压力稍高于大气压力，从而可冷却水 的沸点。当雷却系内压力低或高时，阀门开启，冷却系与大气相通。
散热器结构
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，目前，正朝着轻型、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展，常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。
散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
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