施敏打硬 Cemedine 110胶水适合诸如刹车内衬这类要求在高温下具有高剪切强度的粘合。
胶黏剂主要作为绝缘材料、浸渍材料和灌封材料投入使用，所用的胶黏剂大部分为改性环氧、酚醛-缩醛及有机硅聚合物方面的产品。施敏打硬110四氟防腐耐高温胶是一种酚树脂和热硬性树脂构成的混合型粘合剂，抗热性能优异，在-20到300内保持强劲的粘合力；尽管固体成份相当高，便低粘度很易形成薄膜。
施敏打硬 Cemedine 110胶水它是一种酚树脂和热硬性树脂构成的混合型粘合剂，抗热性能优异，在-20到300内保持强劲的粘合力；尽管固体成份相当高，便低粘度很易形成薄膜。
粘接工艺由于胶水和被粘物的种类很多，所采用的粘接工艺也不完全一样，概括起来可分为：①胶水的配制；②被粘物的表面处理；③涂胶；④晾置，使溶剂等低分子物挥发凝胶（只是限于一些特殊胶水，一般的胶水不用晾置）；⑤叠合加压；⑥清除残留在制品表面的胶水（施胶时注意点这一步就可以避免）。
有车友问道“刹车片掉了用什么胶能粘住吗?”施敏打硬110四氟防腐耐高温胶的就可以啊，厚度小于5MM或者轻踩刹车无刹车力度就可以更换了，制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。
刹车片大多数用施敏打硬110胶水粘接，粘接强度高，耐高温性能好：自己也必须时不时检测一下，假如你的刹车片变薄了，只有原来的三分之一了，或只有0.5厘米的情况下，那么你就必须尽快去更换刹车片了。
耐候胶与结构胶的区别
耐候胶与结构胶有区别吗？可能很多人都不是很清楚，看起来不都是一样的嘛，有什么区别呢，小编很明确的告诉你，耐候胶与结构胶是有区别，虽然制造的原材料都是一样，但是性能和用途都是不同的噢。
一：耐候胶与结构胶各自的性能区别
耐候胶主要的性能表现，是在密封上面，要有良好的弹性和耐气候性，耐老化性能，耐候胶不用承托任何的作用力。
结构胶的主要的性能表现，是被粘接基材的结构性装配，要有很强的粘接力，耐老化，位移能力，结构胶要承托粘接基材的重力分配和来自外间的作用力（风力）。
