汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，供应涂装设备，汽车车身钣金的，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都***成出厂时的要求。
说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。
1.浩盛气泵凑合用没问题，奥突斯等家用空压机适合初步掌握喷涂技巧以后再买。
转接阀不难接，气动工具店里都能配齐，供应涂装设备哪里有，麻烦点而已。
2.路货的喷笔是优速达s130，泛用性高保值好，退坑好卖，换笔以后能接粗活。
s130有点小毛病，比如一段时间不喷漆后，喷漆容易溅出很多油漆液滴，所以先从边上喷两下把积漆喷出去，再喷模型。
3.hd130等喷笔是垃圾不解释，边境黑焰非常不推荐，买了就被收割智商。
4.喷涂时把喷笔外层的喷针帽拆掉，这样不容易堆漆，但也要小心不要把喷针摔弯了。
5.新手习惯把推到后，容易喷厚。用起来可以慢慢推，灵活控制出漆量。
加点钱上74537或者郡仕270吧
早我入过浩盛AS-18-2，没撑过一个暑假，嘛那个时候国产的品控也就那样吧，但注意我不是想打醒你买浩盛，因为确实已经是很多年前了，我现在用的也是工业泵，说实话，优缺点都非常明显，优点是压力大，储气罐大，耐操，前两点体现在上色上，首先正常使用不用担心堵笔，其次能支持的多笔同时工作的数量肯定也比一般模型泵多，一次充气后持续喷涂的时间也很长
活性炭具有孔穴丰富、比表面积大的优点，适用于大部分VOCs的吸附净化，但是当废气湿度gt;60%时，其吸附效果会大大降低。除此之外，活性炭应用于实际中常常会引发安全问题，因其不稳定性遇热空气会自燃起火，因此再生应使用水蒸气。
在油漆的喷洒车间里面，无用的气体潮湿程度rh在百分之八十五到百分之九十之间，假设用活性炭相关的材料进行吸收，则必须把这些气体先把水汽弄出去，操作流程非常不简单，所以该方法不建议采用。
相对于活性炭，沸石吸附剂的特性为:不可燃;耐温1000℃，可用热空气高温再生;有较强的疏水性，当废气湿度RHlt;90%时，表现出很好的VOCs吸附效果。
3.2利用分子进行吸附的相关技术结构分析
依照吸收附着剂在装备里的作业形态，可以把吸收附着手法装备分成稳定床、移位床、流化床与旋转轮的方式。这里面，稳定床不可以满意延续吸收附着的条件。移动床和流化床虽可以连续吸附，但存在吸附剂的磨损和消耗问题。
转轮主体为一个表面用吸附剂覆盖的旋转轮，供应涂装设备销售人员，划分为三个区域:吸附区、再生区和冷却区。每个VOC成分都有自己独特的设计理念，供应涂装设备哪家好，特别是在有重要作用的有机废气部分，往往净化气体的不同不仅会引起外观设计的巨大差异，同时会对再生区功能产生巨大的影响，因为微小的失误即会引起失之毫厘谬以千里的巨大影响，这就要求我们综合当时的天气情况、周边的环境情况等作出综合的考量。
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