随车吊滤芯该怎么***和使用
冬天，在随车吊启动后不要马上行驶和踩油门，因为机油要通过油泵输送到各个部位，如果没有良好的润滑就行驶和加速，会造成随车吊部件的严重损失。停止作业的时候或者是晚上不要将随车吊停在出风口较大的地方，因为随车吊整车大都是金属部件，特别是发动机气缸内部，经过整晚的低温和冷风吹，会导致金属的吸热性和传导性都会让发动机内部发生结霜情况，内部结构温度严重变低，致使发动机在发动的时候难度加大，对发动机造成伤害，在使用随车吊的时候滤芯的***是重中之重，如果滤芯不按时***，其使用寿命会大大降低。因为直接加注自来水的话，容易在水道表面产生水垢，从而降低程力随车吊随车吊的散热性能，同时还会腐蚀机件。
发动机滤芯：一般随车吊的滤芯在行驶3000公里就应当更换一次，汽滤建议行驶5000公里更换一次，油泵一体的4000公里或者随油泵更换。
空气滤芯：一般情况下，空气滤芯每行驶2000公里更换一次，不同的厂家有不同的标准，当然我们使用的随车吊要经常清洗空气滤芯，随车吊的空气滤芯建议每年更换一次，因为到夏天异味会很大，影响身体健康，是到夏季来之前更换并按时清洗。空气滤芯就好比我们家里使用的空调，是呼吸氧气的道防线。在高速公路上以稳定的速度行车20至30分钟，可以给电池充分的时间充电。
折臂吊随车吊：
1. 吊臂不影响转载货物：在车辆行驶中，折臂吊是以折叠状态横直在车辆驾驶室与车厢之间(不影响转载货物)。
2. 折叠臂工作效率更高：由于折叠臂采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其完成动作更快，工作效率也更高。而伸缩臂(直臂)大型随车吊图片采用的是一套钢丝绳的收放的起升结构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率相对较低。随车吊发生启动问题切莫手忙脚乱随车吊油罐车如果启动困难、油耗过高、爬坡无力，或者停放几天后根本无法启动、打火后钥匙不回到ON位置等问题，问题可能出在钥匙打火的方法上。
3. 折臂吊更适合狭窄工作环境：这是由其结构决定的，折臂吊更适合在工厂仓库等比较狭窄的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。
4. 折叠臂能加装各种辅具：折叠臂采用液压油缸的装置，形成类似于关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，加装辅具不方便。
5. 折叠臂占用的整车空间更小：占用空间一目了然，折叠臂在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对较小，而伸缩臂吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。
6. 折叠臂价格相对伸缩臂较高：折叠臂结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本上总体也相对较高，伸缩臂结构简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。
怎样对随车吊进行维修***
(1) 日常***：这是对随车吊的清洁、检查、加油等外部维护，由操作人员承担，并作为交接班的内容之一。
(2) 一级***：对随车吊易损零部件进行的检查***，包括清洁、润滑、随车吊局部和***的拆卸、调整等，一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。
(3) 二级***：对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。
(4) 小修：这是工作量*小的局部性修理，只进行局部修理、更换和调整。
(5) 中修：这是一种工作量较大的计划修理，操作人员安排 1-2 年1次。内容包括更换和修复随车吊主要部分，检查整个随车吊并调整校正，使随车吊能达到应有的技术标准。
(6) 大修：这是工作量*大的一种计划修理，包括对随车吊全*解体、检查、修复、更换、调整，后重新组装成新的整机，并对随车吊外表进行重新喷漆或粉刷。一般四年左右才进行一次，可由***（修配）厂来完成。
(7) 随车吊的计划预修：随车吊在使用过程中，零部件、关键部件会不断"磨损"这就会影响随车吊的性能、效率和安全。
