底盘的发电机决定冷藏车的行走能力，所以称之为冷藏车的心脏。底盘的选择主要是看需要装载货物的吨位和需求选择。一般在市区或者区县间的短距离配送装载货物较少，选用中轻卡底盘较多，而从事长途运输的一般运输量也较大，则会选用中重卡，或者选用半挂车形式的冷藏车。按生产厂家可分为：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车。
玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料：
（1）玻璃钢隔热性：复合板自重轻、不变形、板材内部不留间隙，冷藏保温隔热性能优异。
（2）不透水性：复合板的表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大，具有**的耐水性。 易清洗性。
（3）耐腐蚀性：玻璃钢单板外表面采用的彩色胶衣，使复合板表面光洁，污物能够轻易除掉，整个面板色彩鲜艳，且对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，能长时间保持表面光洁不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化。
（4）易修补性：复合板修补非常方便，且修补处理后无明显**。相比不锈钢、铝合金材料，玻璃钢制作的冷藏车价格要稍便宜些
根据客户忧心痛点：找不到品牌站，只能路边维修，配件质量、维修技术令人担忧；维修不及时，只能倒货，造成经济损失，半年缓不过来；异地乡，车坏无人管，身心备受煎熬，人、车安全无保障。在轻量化方面，新车采用了少片簧的设计，在保证载重性能不变的前提下，能够尽可能的降低车辆自重，降低整车
福田奥铃速运蓝牌冷藏车采用程力晶龙新工艺生产:程力特种厢式车厂引进目前国际冷藏车生产技术并斥巨资购置***的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线，制造出新一代冷藏保温车统称。
福田奥铃速运蓝牌冷藏车厢体结构：采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际上为先 进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。
冷藏车制冷机组的定义、分类及如何选择？
众所周知，冷藏车主要是由底盘、制冷机组、保温隔热厢体组成，其主要是用来运输冷鲜肉、蔬菜水果等生鲜食品，在中短途的物流配送中占据一定比例地位。而多温区冷藏车则是充分考虑到此种运输需要具备的特点而来的。
冷藏车制冷机组的选择： (1)根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。
因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。
解放J6L~6.8米冷藏车
厢体尺寸6800×2410×2500,整车尺寸9200× 2600×4000
总质量18000.额定载质量9405.整备质量8400.
厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际上为先 进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。 内外壁板选用国内的机制2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用厚进口聚氨酯；厢体厚度80mm 门厚度80mm；底板上下面玻璃钢板，中间进口聚氨酯；
冷藏车作为一种特殊类型的车辆，在行驶前应注意一些事项，以防止行驶中出现不必要的麻烦。每次装载操作前，建议进行以下检查:
1.冷藏车的油、柴油或供应必须足以确保发动机至少运行到下一个检查站。
2.冷藏车发动机机油油位以(满)标记供应。不要添加太多油(每年更换一次)。
3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物（根据产品使用地的实际情况采用不同比例），并应提供保护到-34℃时不。注:冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。
